俄勒冈改性沥青碎石封层（美） 20 - 重庆鹏方路面工程 .pdf

工程道路 俄勒冈改性沥青碎石封层 --施工报告 （邹海蒂译注 重庆鹏方路面工程技术研究院） 碎石封层是一种标准的防护性养护措施， 该研究的总目标是记录最佳施工方案并确 被用于保护路面免受风化作用以及水损害。碎 定改性沥青碎石封层是否能够提供令人满意的 石封层同时还能够通过增强路面摩擦力提高路 碎石封层路面。具体目标包括： 面抗滑性能。俄勒冈大部分碎石封层使用一种 1. 回顾在俄勒冈以及其他州已经完成的改性 乳化沥青作为粘合剂。这些乳化沥青碎石封层 沥青碎石封层施工案例，重点特别在于施工方 已经成为路面修复的首选，但是在有些地方， 法，成本，客户类型（本地公路，主干线，高 特别是对于流量大速度快的公路，乳化沥青碎 速公路）以及绩效历史。 石封层的应用就不那么成功了。热铺设改性沥 2. 对改性沥青碎石封层路段施工的评估。 青碎石封层目前已经在俄勒冈高速公路一些地 3. 施工后两年评估改性沥青碎石封层的效能。 方进行铺设，但热铺设碎石封层的施工程序与 性能还没有得到评估。因此，有必要进行相关 试验部分 研究，对热铺设改性沥青碎石封层的效用以及 俄勒冈交通部研究小组与莱恩，拉克马斯， 合适的施工程序进行合理评估。 德舒特，以及林肯郡公路局协作共同收集改性 沥青碎石封层工程的施工信息。被检测的工程 使用沥青粘合剂取代乳化剂的明显优势在 包括莱恩与林肯郡的两个州道以及在拉克马斯 于沥青粘合剂能够在更高强度的交通量压力下 与德舒特郡的几条乡村公路。表3.1列出了由里 使用，并且能够承受更广范围的温度变化。因 程标号（MP）表示的具体位置以及这些公路的 为要求集料粘附在沥青上的时间短，故使用改 每日平均交通估计量。 性沥青碎石封层的路面比使用乳化沥青碎石封 层的路面的交通能更快恢复。因此，改性沥青 碎石封层能够成为俄勒冈公路一种有效的路面 维护模式，特别是在西俄勒冈。相应地，使用 沥青粘合剂要求更加严格的质量控制措施以确 保施工中集料与粘合剂的充分结合。随着维护 预算的降低，对路面寿命的持久性产生了更高 的要求。路面重建以及加铺的情况会越来越少， 表3.1中列出的每个路段，在施工中，都记 而有效的预防性维护将对延长路面寿命起到关 录了每小时周围环境温度， 路面温度以及湿度。 键作用。因此，应当对路面维护的创新型维护， 并使用了一种数字湿度/温度测量仪测量空气温 诸如改性沥青碎石封层应用，进行全面研究。 20 非接触式温度仪测量的。同时，对于在所有 根据一份已制定的政府间的协议，莱恩郡 路段上的连续通道，路面温度将根据此改性 公路养护部提供了大部分用于碎石封层的劳动 沥青的应用并在碎石摊铺后立即被记录下来。 力与设备。他们提供的资源包括八辆卡车，两 另外，碎石封层施工中设备（撒布机，碎石摊