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某轻型载货车液压感载比例阀匹配设计参考.pdf
第55卷第5期 农业装备与车辆工程 2017年5月
Vol_55No．5 AGRICULTURAL ENGINEERING Mav2017
EQUIPMENTVEHICLE
doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2017．05．014
某轻型载货车液压感载比例阀匹配设计
胡国强，封万程，巨建辉
(130011吉林省长春市中国第一汽车股份有限公司技术中心)
12676—2014{商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》为约
[摘要]采用序列二次规划SQP算法，以GB
柬．计算空载最优制动力分配参数，并对其进行法规验证。根据液压感载比例阀工作特性，考虑到制动过程中轴
荷转移，确定感载阀动态、静态特性线。根据整车及悬架参数输入，确定感载阀设计参数。对感载阀进行台架性
能试验和整车制动性能试验验证。验证结果证实了该匹配方法完全正确。
[关键词]制动力分配；SQP算法；感栽比例阀
[中图分类号]U463．5[文献标志码]B [文章编号]1673—3142(2017)05—0062-06
of Load Valvefora Truck
HydraulicSensingProportioningLight—-Duty
MatchingDesign
Hu Jianhui
Guoqiang，FengWancheng，Ju
FAW RD Province13001
(ChinaGroupCorprationCenter，ChangchunCity，Jilin 1，China)
ruleof as
the GBl2676—2014
constraint，the
【Abstract]Fimt，usingsequentiMquadraticprogramming(SQP)algorithm，with
of is thevalidationrulesarecarriedon．Andthen
forcedistributionno-load
optimalbraking parametercalculated，and according
tothesenseof valve theaxialloadtransfer sense
hydraulicproportionaloperatingcharacteristics，consideringbrakingprocess，the
of andstatic valvelineare tothe ofvehicle
dynamic pressureregulating determined．Accordinginput suspension
valve is verificationofbenchtestsandthevehicle testare
designparameterconfirmed，finallyexperiment brakingper
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