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汽车差速器主动齿轮锻造出模问题的研究论文.pdf
第5期 机械设计与制造
2017年5月 MachineryDesignManufacture 149
汽车差速器主动齿轮锻造出模问题的研究
李智，王宝雨
(北京科技大学机械工程学院，北京100083)
摘要：汽车差速器主被动齿轮是汽车传动的重要部件，目前主要采用切削的方法加工。采用锻造的方法加工汽车差速器主
动齿轮时会出现不能出模的情况，所以需要对出模情况进行判断。通过计算公共导程提出了利用导程区间判断锻件能否出模
的方法，给出了计算公式，并且对其进行了验算。计算分析了节锥角、齿向节锥面曲率半径、中点螺旋角、压力角和齿面宽对出
模的影响。对于出模有问题的情况可以对锻件进行修形，即在普通的加工余量上再加上修形量，可以使锻件更加顺利出模。节
锥面曲率半径和根锥角的修改可以达到修形的目的，而且两个参数配合修改可以使锻件更好的出模。
关键词：角齿；出模；修形；导程
中图分类号：THl6文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2017)05—0149—04
on Dieofthe GearinAutomobileDifferential
StudyExtruding Driving
LIZhi，WANGBao-yu
(SchoolofMechanical ofScienceand 100083，China)
engineering，UniversityTechnologyBeijing，Beijing
and
driveninautomobile arethe tile
Abstract：Theiving manufactured
gears differentials研扣删automobileparts，which
cutat cannotbe outdie method．The die
by present．Thedrivinggear forced probablyusingforging passibilityofextruding
needtobeestimated the leadandlead
before interval，amethodology
processdesinBycalculatingpublic measuring
weatherthe can andvalidateda
be outWas areconstructed
forgedworkpieceforced proposed．Formulas bydrivinggears．The
radiuson andwidthtoothDn
effect COne，meon of
ofpitchCOne础，curvaturepitch spiral础，pressureangle extruding
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