上海虹桥机场综合交通枢纽工程.pptVIP

工程概况 一般全桥检测的内容： 检测仪器： SW-LW-101裂缝观测仪 常规检测： 静荷载试验： 动荷载试验： 桥头坑洼形成桥头跳车 上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司 图1c 桥型布置示意图（横断面） 》常规检测 梁间缝砼脱落 图2 桥梁常规检测病害 上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司 上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司 照明灯 断裂 上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司 图1b 桥型布置示意图（立面） 上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司 * * 上海虹桥机场综合交通枢纽工程 尹更浪桥全桥检测 上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司 桥梁试验的意义与分类： 在科学技术的发展过程中．科学试验起着非常重要的作用，从土木工程设计计算理论的演变历史来看，每一种理论体系的建立和发展，一般都和大量的科学试验、生产实践密切联系。试验研究对于推动和发展结构设计计算理论、解决生产实践中出现的疑难问题往往起到了重要的作用。 在桥梁工程的发展中．桥梁试验也起到了同样重要的作用。大量的试验研究成为促进桥梁结构设计计算理论、设计方法不断发展的重要因素之一．桥梁试验是对桥梁原型结构或桥梁模型结构直接进行的利学试验工作，包括试验准备、理论计算、现场试验、分析整理等 上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司 内容的一系列工柞。桥梁原型试验也称之为桥梁检测，其目的是通过试验，掌握桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态，判定桥梁结构的承载能力和使用条件，检验设计与施工质量；桥梁模型试验的目的是研究结构的受力行为，探索结构应力、应变的内在规律，为设计施工服务。，随着交通事业的蓬勃发展．新结构、新材科．新工艺的不断涌现，桥梁工程的试验技术日益受到人们的重视，并不断得到发展和提高。桥梁试验的任务主要包括以下几个方面： 1 确定新建桥梁结构的承载能力和使用条件。对于重要的桥梁结构在建成竣工后．通过桥梁试验考察该桥的施工质量与结构性能，判定桥梁结构的实际承载能力．为竣工验收、投人运营提供科学的依据对于新型或复杂的桥梁结构，通过系统的桥梁试验，可以掌握结构在荷载作用下的实际受力状态．探索结构受力行为的一般规律，为充实和发展桥梁结构的设计计算理论积累科 上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司 学的资料。 2 评估既有桥梁的使用性能与承载能力。对于既有桥梁结构在运营期间，因受水害、地震等自然灾害而损伤，或因设计施工不当而产生严重缺陷，或因使用荷载大幅度增长而严重超过设计荷载等级，通常通过桥梁试验来评估既确桥梁的使用性能与承载能力．为既有侨粱养护、加固、改建或限载对策提供科学的依据。这对于缺乏完整技术资料的既有桥梁更为必要。 3 研究结构(构件)的受力行为，总结结构受力行为的一般规律。随着桥梁工程的不断发展．新结构、新材料、新工艺的推广应用，原有的规范、规程往往不能适应工程实践的要求，为了修改、完善既有的规范、规程，指导设计与施工工作，就需要进行大量的研究性试验。 上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司 下列四种情况下需进行桥梁试验： 1 无法确定桥梁病害原因和承载能力 2 桥梁重大维修加固工程之前 3 重大自然灾害、意外事故、过重车等特殊事件 4 需要评定结构的受力特性时 上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司 上海先科桥梁隧道检测加固工程技术有限公司 尹更浪桥是上海市闵行区吴翟路770弄一座三跨简支梁桥（9.0+16.0+9.0）。由于该桥是当地村委会自筹资金建造，资料馈乏，设计荷载不明，上部结构主梁边跨为普通钢筋混凝土空心板梁，中跨为 预应力钢筋混凝土空心板梁。桥宽为5.63m，横向布置为0.29m(护拦)+5.05m(行车道)+0.29m(护拦)。两端桥台为背靠式轻型桥台，基础为重力式扩大基础。桥下河流无通航要求，桥型布置示意图见图1。 该桥建造时施工缺少正规的管理体系，通车后交通量增 长迅猛，车辆超载情况较普遍，河流水污染对桥梁下部构造混凝土侵蚀严重，桥梁出现了一些病害问题（桥面跳车、梁间缝砼脱落等,图2 ）。 随着虹桥机场综合交通枢纽工程项目的启动，该桥成为建筑材料等运输的必经之路，为了适应材料运输载重量不断发展的要求，充分利用现有的公路桥梁，使之能继续安全地为公路运输服务，要求此桥的承载能力达到汽—20,挂—100（即新规范公路Ⅱ级），根据交通部颁布的《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）要求，必须对桥梁进行鉴定。受虹桥机场综合交通枢纽工程项目指挥部的委托，本公司承接了果园浜桥等八做桥的荷载试验