产业集群网络的优势与发展.pdfVIP

产业集群网络的优势与发展 口 福州1 杨 婷 一 、 产业集群的含义与优势 车城 的 “龙头”企业 。2007年东南汽车 内消费市场狭小的窘境 ，而福建省汽车 哈佛大学著名战略经济学家迈克 城实现工业总产值 139．7亿元 ，规模 以 工业集 团则苦于技术水平较低、资金有 尔 ·波特最早在 1990年 出版的 《国家竞 上工业总产值 134．6亿元。经十几年的 限、人才缺乏等 ，汽车工业实力还很薄 争优势》一书 中提出了产业集群的概 发展 ，东南汽车城 已落户 191家，建成 弱，只有两个整车厂和几个修配厂 ，年 念 。根据波特教授 的定义 ，产业集群是 投产企业 150家，产值达 140亿元。东 产整车不足3000台，双方的合作一拍 指在特定领域中，且有相互关联性 的企 南汽车公司 自投产以来生产汽车 42．9 即合。一开始，很多人并不看好东南汽 业、专业化供应商、服务供应商、相关产 万辆 ，销售 42．5万辆 ，实现销售收入 车有限公司，但东南汽车却 自建立后异 业的厂商，以及相关的机构(如大学、产 427．2亿元。据统计数据显示 ，2007年， 军突起 ，成为中国汽车业的一匹 “黑 业协会、科研机构、智囊 团等)构成 的产 东南汽车公司出口汽车9478辆 ，同比 马”。在短短的几年里 ，东南汽车年产量 业空间组织 。一个典型的产业集群 ，通 增长 8．7倍 ，东南汽车已进入全 国客车 一 路飘红 ，尤其在2002年和 2003年实 常包括成品商、供应商、客商、中介服务 出口企业前三名 ，逐步走向国际市场。 现了高速的增长，汽车出现 “供不应求” 和规制管理等五大相互作用 的基本机 今年一季度 ，福建汽车工业集团公司旗 的现象。东南汽车已进入全 国客车出口 构。产业集群最大的特点就是地理位置 下的东南汽车公司再创佳绩 ，公司车辆 企业前三名 。东南汽车在 自身发展的同 集 中，它可以降低企业生产 、运输和库 出口18批 、1876辆 ，货值2092．97万美 时，带动和促进着福建省乃至全国汽车 存等成本 ，提高资源的利用效率 ，深化 元 ，同比分别增长 200％、105．9％和 产业整体实力的提高 ，为我国汽车产业 分工和合作。一方面产业集群使企业 内 101．84％。(3)东南汽车城产业集群 网络 的发展树立了良好的榜样 ，创造了积极 “知识外溢”，企业可以共享知识与技 成员之间的关系。东南汽车公司有着强 发展创新的氛围，对我国汽车产业起着 术 ；另一方面它又为技术创新提供 了一 烈的磁场效应 ，使配套零部件企业 自觉 良好的带头和引导作用 。同时东南汽车 个 良好的环境 ，有利于企业的创新与发 地围绕在它的周围，呈现出 “众星拱月、 城的建立 ，吸引着优秀配套厂来闽发 展。同时它具有外部规模效应 ，即 “1+1 航母编队”的发展态势。东南汽车与零 展，为台湾汽车产业提供了广大的市场 2”的整体效应。 部件企业关系紧密 ，组成了完整的产业 与发展空间，使 台湾汽车可以充分发挥 二、东南汽车的产业集群现状与优势 供应链。东南汽车零部件的供应 ，除了 技术与资金等方面的优势。东南汽车城 1．东南汽车城的产业集群现状 。 发动机之外 ，十有七八都是来 自东南汽 的建立是经济发展的必然趋势与需要 ， (1)东南汽车城的相关配套企业。随着 车城内的配套零部件企业 。东南汽车公 实现了闽台优势互补 ，互利共赢 。(2)实 东南汽车的迅猛发展 ，越来越多的配套 司和城 内配套零部件企业的利益是紧 现了规模经济效应 。汽车行业是集机 零部件企业加入到东南汽车城中，其中 密联系在一起 的，东南汽车公司必须加 械、电子、光能等于一体的产业 ，在外部 不仅包括一级的供货商 ，还包括二级的 强管理 ，对零部件企业严格要求。2002 和内部规模上，都有很大的扩张和延伸 供货商 ，甚至是群外 的供应厂商 ，磁场 年 ，福州东南汽车启动 “东南汽车网络 的空 间，还具有产业链条长 、中间产 品 效应 日益加强 ，产业链不断扩展与完 制造及供应链协作 ”项 目，3O家配套厂 交易量大的特点 ，产业集群内生产方式 善。据统计 ，东南汽车青 口投资区截止 家在东南汽车的协调下 ，与神州数码 具有较强的优势。汽车行业的相关专业 到 2007年 7月在东南汽车的引领下 ， “易飞”ERP签约，到 2007年7月 ，30家 供应