用复合式反应器对甲醇合威系统进行改造.pdfVIP

· 2O· 2008年第4期 石油和化工节能 用复合式反应器对甲醇合威系统进行改造 佟继成 张全明 (甘肃刘化(集团)有限责任公司 甘肃永靖731603) 摘要 为了彻底解决高压合成甲醇能耗高、安全性差的问题，采用华东理工大学的 “管壳外冷一绝热 复合式反应器”专利技术对甲醇合成系统进行改造，并取得了很好的效果 关键词 甲醇 合成系统 复合式反应器 改造 为适应市场需求，刘化集团将已有的以天然气 国际先进水平，投资费用与引进技术相比有着明 为原料的合成氨装置中的1套1000姗氨合成塔改 显的优势。 造后生产甲醇，并于2005年投产，年产甲醇5O kt。 压缩机采用沈阳鼓风机厂2BCL458离心压缩机 该装置的运行，改变了刘化长期以来产品单一的局 组 (设计进口压力 2、5 a，出口压力 5．0 a， 面，提高了企业的市场竞争力和经济效益。但由于 进口新鲜气流量 34000 m ／h，循环气流量 214000 本次改造仅对原有高压合成氨塔及其配套设备填 m ／h，主轴转速11360 r／min)，汽轮机由杭州中能 平补齐后改产甲醇，在生产运行中存在规模偏小、 提供。 配套设备陈旧老化、能耗较高等问题，相比国内先 1．2流程简述 进的低压合成甲醇装置，循环气量大、醇净值低、 净化来4O℃、2．5 MPa的新鲜气入合成联合压 能耗高且操作难度大；高压甲醇合成系统与甲醇精 缩机压缩段升压至 5．0 MPa，经冷却、分离水后， 馏装置不匹配，甲醇精馏装置生产能力富余 (具备 与合成回来的循环气混合进入循环段，压缩至 48 年产 8O kt精甲醇的能力)。为了彻底解决高压合 ℃、5．5 MPa后送入合成系统，经气体换热器管间 成甲醇能耗高、安全性差的问题，决定采用国内先 被管内反应后的气体加热至200~220℃，由合成塔 进节能的低压合成甲醇技术对其进行改造。 顶部斜向45。进入合成塔反应管顶端，沿轴向进入 反应管，在管内铜基催化剂的作用下，H2和CO、C02 1改造方案及流程 发生反应生成甲醇并伴有微量副反应。从反应器底 1．1改造方案 部出来的含甲醇6．O％的250~C的气体进入气体换热 采用华东理工大学的“管壳外冷一绝热复合式 器管内，与管间气体换热后被降至90C左右，在此 反应器”专利技术对甲醇合成系统进行改造，其 有少量甲醇气体被冷凝，然后进入甲醇水冷器的管 2900衄 合成塔为等温反应器，同时回收反应熟生 问被管内的冷却水冷却至 40~C后入甲醇分离器分 产1．3 MPa的蒸汽，最终冷却采用水冷器分离甲醇， 离甲醇。 粗甲醇送甲醇精馏。该方案具有如下特点： 从甲醇分离器顶部出来的气体绝大部分是未 (1)合成反应器轴向温差小，副反应较少。 反应的合成气及惰性气，为防止合成系统中惰性气 (2)反应器壳程通脱氧水升温产生蒸汽，控 体的累积，要连续从系统中排放少量的循环气体 制催化剂床层温度。 (弛放气)。弛放气一路去放空总管，一路去甲醇 (3)回收高位能的甲醇合成反应热，热量利 水洗塔。未反应的合成气进入联合压缩机的循环 用合理。 段。从甲醇分离器底部排