海底管道混凝土加重技术现状分析-石油工程建设.PDF

8 石 油 工 程 建 设 年 月 2007 8 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ! ! ! ! ! ! ! 海底管道混凝土加重技术现状分析 ! ! ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 1 2 1 1 1 1 丁新龙 ,韩雪艳 ,张长民 ,陈国祥 ,秦延龙 ,许海彬 ( 中国石油集团工程技术研究院,天津 ; 渤海石油航务建筑工程公司,天津 ) 1. 300451 2. 300452 摘 要:文章综述了海底管道混凝土加重技术发展现状,从混凝土涂层密度、吸水率、强度、抗 弯能力、抗冲击能力和抗剪切强度等方面论述了混凝土加重涂层的技术要求及解决方案;详细介 绍了喷射冲击法、挤压缠绕法、滑模法和离心灌浆法 种混凝土涂层加重涂敷技术的设备组成、 4 原理及施工方法,其中离心灌浆法为中国石油集团工程技术研究院2005年研究开发的拥有自主 知识产权的混凝土加重层涂敷新技术。 关键词:海底管道;混凝土加重层;离心灌浆法;性能;涂敷技术 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) TE973.92 A 1001-2206 2007 04-0008-05 0 引言 自1954年美国BrownRoot公司在墨西哥湾气 田铺设了世界上第一条长距离 (长 16km)海底管道 以来,迄今为止在墨西哥湾、北海、地中海、澳大利 亚、西非拉海域累计铺设了超过 万 的海底管 10 km 道,铺设水深已达 2000m,管径已达 1066.8mm。 我国的海底管道是在近 年发展起来的,已先后在 20 渤海、东海以及南海累计铺设了约2000km的海底 管道 混凝土加重层 防腐层 管道。 保温层 聚乙烯防护层 海底输油保温管道一般采用两种结构形式:管 图 单层钢管混凝土加重海底管道结构示意 2 中管的双层钢管结构 (见图 )和混凝土加重的单