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齿轮损坏分析
KHK
STOCK
GEARS
/ 可
齒輪損壞解析典範
齒輪損壞屬於放雜之放合現象，要分析其原因相當困難，本資料所提示
之基本典範為KHK公司之長年精華非常難得。實際之損壞常為某種範
例為主其他範例為副之錯綜併發現象。
NOl 齒根部乏折斷
N05 蔓延性磨損
NO 2 齒端部份折斷 .NO 6 孔蝕損壞
NO 3 齒冠部之折斷 N07 溶著損壞
N08 齒根部之干擾損壞
N04 疲勞折斷
|KHK,. TECHNICAL BULLETIN
• •
4 齒輪損壞分析範例抄 No.l
損壞現象 |齒根部之折斷(Breakage at gear flank)
粗大之金屬結晶
粒狀斷面
解說
1.折斷部位多半發生在齒根部(Gear fl扭曲，且為仝面折斷。
2. 折斷面保持全面之金屬結晶粒狀，看不出塑性破斷之跡象。
3. 折斷面週囝呈銳利邊緣(sharp edge) 。
4. 折斷面之顏色均一，看不出先後不同之色層。
5. 屬於急性損壞之情況。
原因
1.設計錯誤，齒輪強度與實際負荷有很大之差距。
2. 負荷不穩定，突然發生桂大之超額應力(Over stress)
3. 運轉過程中發生意外之超額街擊性負荷(Impact load)
4. 其他逆轉上之意外事故。
對策
1.重新確實設計，尤其使用不久立即發生如此折斷時顯然表示
齒輪強度不夠，一定要做設計上之查核。
2. . 重新核對使用條件，尤其注意起動負荷(Starting load) ,
慣性問題(Inertia problem) ，振動街擊問題等。
3. 排除意外之原因。
• 圖
路線企絮，祠，眼之F 旬
/一一
相關資料概說
﹒設計時對速度及衝擊之考慮:
在抗折弦度(Beam s廿e時th) 設計式中， 若速度係數， 荷重係數
之選擇不當就會發生齒根部之折斷破損。
項因 公式 | 註 |
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