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车的研究都很新 　　《大学生》：你们本科学的是什么专业？为何钟情于北交大呢？ 　　金天贺：我之前在河南农业大学读车辆专业，是从外校考研过来的。选择北交大的原因很多，首先是冲着交大在铁路行业的名气，其次我比较喜欢这个专业，近几年高铁发展迅速，轨道车辆专业也是社会发展的需要，第三是比较喜欢北京这座城市，有更多发展的机会。 　　胡珈铭：我本科就是北交大车辆专业的，在校时看到一些成绩优秀的学长放弃了去外校的机会，一心想留在实验室里，自己一直也认为选择现在的实验室是最好的选择，可以参与有关轨道车辆的研究也很有自豪感，读研就依然选择了这个专业。 　　杨元帅：我本科就读于石家庄铁道大学，所学专业是车辆工程。本科四年的理论学习以及在中国南车、北京铁路局动车段的实践锻炼，让我坚定了为铁路事业贡献自己力量的信念。所以考研时，我毫不犹豫报考了北京交通大学。 　　《大学生》：你们手头正在做的研究项目是什么？ 　　金天贺：我的研究方向比较新，运用新型磁流变材料设计高铁减振器。由于磁流变材料很耐寒，把这种新的抗寒材料运用到减震器上，便能设计出耐高寒的减振器。沿着这个思路，我目前正在设计新型减振器结构并建立力学模型，然后通过仿真软件做仿真分析。 　　胡珈铭：我正在研究北京地铁四号线转向架构架的结构强度，通过加载试验，测试转向架的关键部位在受力时的变形情况，经过实验室加载与线路运行测试，最终研究关于