轨道工程重要知识点.docxVIP

1、2004年中长期铁路发展规划四纵四横2、列车运营参数：轴重、速度、运量3、线路构成：钢轨、轨枕、道床、连接零件、防爬设备、道岔4、钢轨类型：43、50、60、75kg/m5、12.5m 25m 50m 100m6、钢轨工字形，轨头、轨腰、轨底三部分。7、钢轨构成元素：铁碳锰硅硫磷。8、京津城际是我国第一条高铁线路。9、铁垫板轨底坡朝向内侧（对）10、钢轨的发展趋势：重型化、强韧化、纯净化（材质）、高精度（施工）11、钢轨经常发生：裂纹、折断、磨耗等现象。12、冬天螺栓不受剪，夏天轨缝不顶严。13、接头夹板作用夹紧钢轨，分为斜坡支承型（我国）和圆弧支承型。优点：在竖直荷载作用下具有较大的抵抗弯曲和横向位移的能力，夹板上下两面，能锲入轨腰空间，但不贴住轨腰。14、接头布置：悬空式和承垫式。接头位置可分为相对式和相错式。15、接头按功能可分为普通接头、异性接头、导电接头、绝缘胶接接头、伸缩接头和焊接接头。16、减小轮轨冲击力的方法：要求钢轨等轨道部件有较好的强度，如对钢轨淬火，提高钢轨的耐冲击性能；增加接头区轨道结构的弹性，提高接头区的轨面平顺性，严格控制轨缝大小，从而达到减小轮轨冲击力。但根本的措施是采用无缝线路，用焊接钢轨接头代替普通的夹板钢轨接头，从而大大提高轨面的平顺性和提高轨道结构的强度，并且能有效的降低轮轨冲击力。17、扣件：木枕扣件：混合式、分开式、半枕。混凝土轨