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307省道南通东绕城段桥梁二标 钻孔平台施工方案 编 制： 复 核： 中铁大桥局股份有限公司 307省道南通东绕城段工程桥梁二标项目部 二O一三年十二月 目 录 1 工程概况 3 1.1工程简介 3 1.2水位特征 3 2 平台设计 3 2.1 设计依据 3 2.2 设计使用功能 3 2.3 主要技术标准 4 3.钻孔平台方案 4 3.1 平台总体施工方案 4 3.2平台施工工艺流程 4 3.3钻孔平台施工进度计划 5 3.4钻孔平台施工需投入的主要机械 5 3.5钻孔平台施工所需人员 6 3.6钢管桩施工工艺 6 3.7钻孔平台施工注意事项 7 4、钻孔平台的拆除 8 5、钻孔平台的使用和维护 8 1 工程概况 1.1工程简介 307省道南通东绕城段工程桥梁Ⅱ标起自金通二大道，沿通州区高新开发区规划预留的丰南线线位向北延伸跨越通吕运河，至335 省道交叉，路线全长1.335km。 本标段为新建一级公路段，设计速度为100km/h，一般路段路基标准横断面宽度为46m。本标段含大桥1座，上跨Ⅲ级航道通吕运河，桥跨径布置为：11×30m部分预应力组合箱梁+（48+80+48）m预应力混凝土变截面连续箱梁+4×25m部分预应力组合箱梁+8×30m部分预应力组合箱梁，桥梁全长853.4m。 图1-1 通吕运河桥桥型布置图 根据勘察揭示，桥址区地层主要为第四系全新统、更新统粉、砂性土，在钻探所达深度范围内，按其沉积年代、成因类型及其物理力学性质的差异，场地地层如下： 第①-1层：填土（Q4），杂色，主要以粘性土为主，即素填土，多分布于河堤、村庄、建筑物及既有路路基附近，一般厚度0.6～3.5m。 第①-2层：粉质粘土夹粉土（Q4），灰黄色，软塑，土质较均匀，局部粉性含量较高，一般层厚0.7～2.8m。表层多为厚约0.3m左右的耕土，在河堤、村庄、建筑物及既有路路基附近，零星分布有厚0.3～0.5m的填土。 第①-3层：粉土（Q4），灰黄色，稍密，局部含粉质粘土，层厚0.6～4.9m。表层多为厚约0.3m左右的耕土，在河堤、村庄、建筑物及既有路路基附近，零星分布有厚0.3～0.5m的填土。 第②-1a层：淤泥质粉质粘土夹粉土（Q4），灰色，流塑，有腥臭味，夹松散～稍密状粉土，局部呈互层状，地层厚度为0.6～4.6m。 第②-1b层：粉土夹淤泥（Q4），灰色，稍密，有腥臭味，夹薄层淤泥，局部淤层较厚，地层厚度为0.7～3.8m。 第②-2层：粉土夹粉砂（Q4），灰、灰黄色，稍密～中密，含云母碎屑，摇振反应快，夹稍密～中密状粉砂，局部与之互层，偶夹薄层粉质粘土，层厚0.6～19.0m。 第②-3层：粉质粘土夹粉砂（Q4），灰色，软塑～流塑，夹粉砂薄层，局部呈互层状，层厚2.1～7.3m。 第③-1层：粉砂（Q4），中密，局部密实，混少量细砂，由石英、长石等矿物成分组成，含少量云母碎屑，夹粉土或粘性土薄层，局部含少量贝壳碎屑，摇振反应快，层厚一般为3.1～21.6m。 1.2水位特征 本标段所经地域沿线水系发达，河渠纵横。其中通启运河为Ⅲ级航道，最高通航水位3.31m，通航净空为70×7m。 通州位于我国大陆东部沿海，处于亚热带与南温带的过渡性气候带中，具有明显的季风特征，四季分明，雨热同季，雨量集中，光照充足自然条件优越，气候资源丰富。年平均气温15.2℃，平均年降水量1086.8mm，降水最多月是6、7月，降水最少月是12月，年平均日照时数1992小时。年平均风速2.8m/s。 2 平台设计 2.1 设计依据 （1）《307省道南通东绕城段桥梁二标施工设计图》 （2）其它有关国家规范及参考书籍。 2.2 设计使用功能 主墩钻孔平台主要是为了满足钻孔桩施工。平台上部结构由桥面结构、贝雷桁梁及桩顶分配梁组成，基础采用钢管管桩的结构形式，平面布置图如下： 钻孔平面布置图 2.3 主要技术标准 荷载：钻孔平台主要考虑钻机的施工及混凝土的灌注。 （2）尺寸：钻孔平台宽度为10m,长度为18m； （3）标高：a、根据水文资料：按历年一遇最高水位＋3.31m设计； 3.钻孔平台方案 3.1 平台总体施工方案 钻孔平台的施工考虑到桩基工期的要求，使用履带吊法进行施工。利用全站仪测量放线，利用履带吊配合振动锤插打钢管桩，钢管桩插打到位后，测量组复测钢管桩的平面位置及高程，制作安装钢管桩墩帽，安装分配梁，组装贝雷片，安装桥面板，安装平台护栏。 3.2平台施工工艺流程 根据工程现场施工条件，结合下部结构施工方案，钻孔桩平台流程如下： 3.3钻孔平