通城县x050九岭至潭下公路改建工程施工组织设计.docVIP

通城县X050九岭至潭下 公路改建工程 施 工 组 织 设 计 编制单位：湖北兴达路桥股份有限公司 编制日期：二0一六年八月目 录 第一章 总体施工布置及规划 1 1.1 工程概况 1 1.1.1工程简介 1 1.1.2 工程施工条件 1 1.2 管理目标与组织机构 3 1.2.1 工程项目的管理目标 3 1.2.2 施工管理机构 4 1.3 施工总平面布置和临时设施布置 5 1.3.1 施工现场、临时设施平面布置原则 5 1.3.2 施工驻地布置 6 1.3.3 拌和站布置 6 1.3.4 施工用电用水 6 1.4 施工进度计划 7 1.4.1 施工总工期 7 1.4.2 劳、材、机需求安排 8 1.5 前期施工准备和工作安排 8 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 9 2.1 总体施工顺序 9 2.2 各分项工程施工顺序 10 2.2.1 路基土石方工程 10 2.2.2 路面工程 11 2.2.3 桥梁工程 12 2.3 主要分项工程的施工施工方法 13 2.3.1 路基土方工程 13 2.3.2 路面工程 15 2.3.3 排水、防护工程 19 2.3.4 涵洞工程 21 2.3.5 桥梁工程 22 2.4 重点（关键）和难点工程的施工方案、施工方法 29 2.4.1 维持正常交通方案 29 2.4.2 雨季施工防止水土流失的措施 30 2.4.3 三背回填 30 第三章 工期保证体系及保证措施 31 3.1 工期保证体系 31 3.2 工期保证措施 31 第四章 工程质量管理体系及保证措施 33 4.1 质量保证体系 33 4.2 质量自检系统 33 4.3 试验室的建设与管理 34 4.4 质量控制措施 34 4.5 工程质量通病及预防措施 36 第五章、安全生产管理体系及保证措施 37 5.1 安全保证体系 37 5.2 安全保证技术措施 37 第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 40 6.1 水土保持、环境保护保证体系 40 6.2 环境保护措施 40 第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 42 7.1 文明施工保证体系 42 7.2 文明施工措施 42 第八章 项目风险预测与防范、事故应急预案 44 8.1 项目风险预测与防范 44 8.2 事故应急预案 45 8.3 救援抢险步骤 49 8.4 事故调查 49 8.5 联系电话 49 附录一 质量控制机构图 50 附录二 质量检测及控制程序 51 附录三 质量保证体系框图 52 附录四 冬雨季施工保证体系框图 53 附录五 安全保证体系框图 54 附录六 安全保障组织机构框图 55 附录七 安全生产管理体系框图 56 附录八 文明施工、文物保护保证体系框图 57 附录九 拟投入的主要施工设备表 58 附录十 施工进度计划表 62 附录十一 施工总平面布置图 63 第一章 总体施工布置及规划 1.1 工程概况 1.1.1工程简介 通城县X050九岭至潭下公路改建工程，既有道路为X05，路基宽5.0m，水泥混凝土路面宽4.0m，设计改建路线起于国道G106九岭小桥处，在K0+225处下穿武深高速，沿途经过九岭村、彭段村和潭下村三个村，终点接入潭高线，路线全长5251.263m。在K+400处设置短链一处，短链桩号K3+399.297=K3+400,长0.703m。设计路基宽度8.5m，路面宽度7.0m。道路全线用地8.497hm2，路基土石方工程量：填方64869m3，挖方44621m3，涵洞10道，管涵6道，小桥一座，公路平面交叉25处。 1.1.2 工程施工条件 1、地形、地貌 本区位于通城县南部马港镇，途九岭村、彭段村和潭下村。路线区域最高处位于九岭村与彭段村分界的山顶处，标高为125.6m；最低处位于彭段村白马桥下河道内，标高为46.5m，最大高差79.1m。该区地貌单元为丘陵起伏地貌。 经现场实地踏勘，路线所经地区 3、不良地质及工程建设应注意的问题 4、地震基本烈度 根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）附录A.0.条，本公路所在地区的抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组。 5、工程地质评价 路线沿线工程地质条件、地质构造特征、地震活动特征等综合分析，本公路沿线无不良地质作用，场地内未发现明显活动的断层，地质构造较稳定。 6、气候、水文及自然区划 1）气象 通城地处中纬度，四季分明，属亚热季风气候，光照适中，气候温和。年平均 气温15.5°C（山区）至16.7°C（城区）。7月最热，1月最冷，最高气温为39.7°C，最低气温为-15.2°C。无霜期为258天左右，年均 降雨量1450毫米（城区）至1600毫米 （山区）。主要灾害有低温、旱涝、连阴雨