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报废汽车动态学建模及预测分析——金晓红 储江伟 张铜柱 等 23 报废汽车动态学建模及预测分析 金晓红 储江伟 张铜柱 崔鹏飞 田广东 王 虎 (吉林大学 长春 130025) 摘 要 通过对汽车产品的生产、销售、使用、报废等过程分析，确立了汽车报废系统各变量之间的因 果关系；利用系统动态学方法建立了汽车报废系统流图，通过对流图的分析构建了汽车报废系统数学 模型，以此模型为基础对我国汽车报废量进行了仿真预测，并对我国汽车报废量的发展趋势及各种因 素变化的影响进行了分析。 关键词 报废汽车 ；模型；系统动态学；预测 中图分类号：TP391 文献标志码 ：A 随着报废汽车数量的增加 ，能源和资源的消 形成一个变化 的系统 ，可简化如图 1所示 。 耗 、废物 的产生和有害物质排放也随之不断增 促进 需求 加f】]。随着对汽车整个生命周期产生的环境影响 问题的关注，如何有效处理报废汽车产生的固体 废弃物 日益得到重视_2]。而对报废汽车进行有效 图 1 系统简图 处理 ，首先需要得到汽车报废量数据 。对报废汽 车进行合理预测 ，对我国报废汽车资源的合理利 2．2 汽车报废动态学系统各变量关系 用及政策的制定具有重大现实意义 。而 目前对汽 在报废汽车系统模型中，主要涉及到汽车生 车产量预测的方法很多，但对汽车报废量预测 的 产量、汽车销售量 、汽车保有量 、汽车报废量、和汽 方法较少 ，常用的预测方法是按现有汽车保有量 车需求量等主要变量 。各变量之间的关系有 ： 的5 48 来预测 ，其预测没有充分考虑汽车生 1)汽车需求量增加，促进汽车生产量的增加； 产和报废之间的关系。本文结合汽车报废规律 ， 同时，汽车销售量增大，汽车保有量增加。 提出了基于系统动态学的汽车报废量预测方法 。 2)汽车销售量越大，对应若干年左右的汽车 报废量越多，报废量因保有量的增长而有增加的 1 系统动态学概述 趋势 。汽车报废量还与多个 因素有关 。报废政策 系统动态学是在 20世纪 5O年代末 由美 国麻 是影响汽车报废量的一个重要因素；同时，汽车报 省理工学院斯隆管理学院福雷斯特 (JayW．For— 废量还与汽车使用寿命、维修水平等因素有关。 rester)教授为首的系统动态学小组创立和逐步发 3)汽车报废量增加 ，会产生新的生产需求，因 展起来的一门学科 ，其理论和方法应用于社会 、经 而促进汽车生产量的增加 。 济、管理 、科技和生态等多个领域 ]。系统动态学 由此可以看出，多种因素综合作用的结果将 运用系统结构决定系统功能的原理 ，将系统构成 使报废汽车量出现多种不 同变化趋势。而这些趋 为结构、功能的因果关系图式模 型，利用反馈、调 势又将促进社会经济 、相关政策等的不同程度 的 节和控制原理进一步设计反映系统行为的回路， 变化。 最终建立系统动态模型。 2．3 报废汽车系统因果关系图 根据前面确定的主要变量及其相互作用关系 2 汽车报废动态学系统模型的建立 可作出因果关系图，如图2所示 。其 中带箭头的 2．1 汽车报废动态学系统概述