T梁移运及架设施工作业指导书.docVIP

承秦高速公路承德段 第二十三合同段 【K89+000~K93+398】 T梁架设 作业指导书 编 制： 审 核： 中铁五局（集团）机械化工程有限责任公司 二0一0年五月 河北·承德 T梁架设施工作业指导书 编制说明： 为保证T梁移运和架设过程的安全，特编制此作业指导书，供承秦23标所有T梁架设施工作业人员学习，以便共同遵守。 T梁架设工艺流程图: 三、T梁移运: 1、施工工序: 二台门机就位、落主钩→挂吊梁钢丝绳→两端钢丝绳分别受力→同时起梁离台座20-50厘米→检查门机、T梁、钢丝绳状态→吊梁至一定高度→门机纵横移至运梁平车上方→落梁于运梁平车上→支好T梁斜撑、拉紧手拉葫芦→钢丝绳松劲、取钩→运梁平车运梁至桥头。 2、施工要点: 1）、梁场起吊T梁采用二台80吨门式起重机吊梁，梁翼缘板设预留孔，吊梁钢丝绳采用直径为36毫米，规格为6（股）×37（根）的钢丝绳双绳兜底吊。经计算，安全系数为8.528，符合规范要求。 2）、保持门机良好状态：每次吊梁前要仔细检查门机所有运行部件动作是否正常，并检查主钩钢丝绳有无破损断丝情况、检查钢丝绳绳卡有无移动情况。 3）、必须每天检查梁场门机运行轨道的状态。包括轨道接头夹板、枕木道钉及轨道线路的平直等，以保证门机吊梁时的运行正常。 4）、兜底挂钢丝绳时必须在梁底两侧吊点处使用加强角钢，以保护吊点处混凝土不被钢丝绳勒损。 5）、起吊梁离台座20-50厘米时必须停止起吊。检查二台门机主卷扬机的刹车性能，用瞬时下落→停止来检查；检查钢丝绳绳卡有无松动、滑动；检查吊梁钢丝绳绳股间有无油挤出，若有较多的油挤出，表明钢丝绳载荷已相当大，应尽快予以更换；检查吊梁钢丝绳各绳段受力是否均匀。 6）、二台门机吊起梁纵、横移时，门机司机应严格听从指挥人员的指挥，并作到运行平稳、协调一致。发现异常情况应立即鸣铃示意另一台门机，并同时停止动作。 7）、落梁至运梁平车上时，运梁平车须打好止铁。先同时落至离平车担梁面10-20厘米时，在梁与平车担梁间垫3-5厘米厚的木板。再落下一端（钢丝绳不松劲），须保证正在运梁平车的中心位置上，并支好斜撑，拉紧手拉葫芦。然后再落另一端。 8）、运梁过程中，运梁人员须时刻注意检查钢轨接头是否平直、牢固；检查钢轨拉杆有无松动；检查钢轨轨距有无变化；检查T梁斜撑、手拉葫芦有无松动。此过程中运梁人员必须时刻保持注意力的集中，严防T梁倾倒。 9）、铺设运梁轨道时，须保证轨距一致为2.4米，偏差不得超过±1厘米。轨道横向坡度须≤1%，纵向坡度须≤3%（否则需设卷扬机作为牵引保护）。钢轨拉杆设置为4米一根。每5米须用一根2.8米的长枕木横向铺垫。钢轨接头须平直，夹板应牢固。在桥上连续段处铺设时，应用长枕木沿钢轨纵向支垫，并在桥墩盖梁之上用木支撑支撑枕木。 四、T梁架设: 1、施工工序: 架桥机前天车吊起T梁前端→吊离运梁平车20-50厘米停止→检查架桥机、前天车、钢丝绳等处状态→前天车吊起T梁至一定高度（超过架桥机中托横移轨道）→前天车纵向前移使后端吊点位于后天车下 方（T梁后端仍在运梁平车上随行）→后天车吊起后端离运梁平车20-50厘米停止→检查架桥机、前天车、后天车、钢丝绳等处状态→ 后端起吊至T梁水平→前后天车同时纵移至纵向落梁位置→架桥机 整机横移至横向落梁位置→前后同时落梁至离支座10-20厘米→先 落固定支座端、调整高度→后落活动支座端、调整高度→支好T梁斜撑、焊横隔板钢筋→吊梁钢丝绳松劲、取钩 2、施工步骤 ①运梁平车运梁至架桥机尾部制动；前吊梁行车与梁体前端通过吊具连接。 ②前吊梁行车拖梁和运梁平车上后台车配合前移梁体；梁体前端行至架桥机主梁1/2处。 ③梁体继续前移，梁体后端至架桥机尾部；后吊梁行车与梁体后端通过吊具连接；前后吊梁行车共同配合前移梁体。 ④前后吊梁行车载梁行至架桥机架梁段；降低梁体高度距离墩面 ④前后吊梁行车载梁行至架桥机架梁段；降低梁体高度距离墩面200mm；前后、左右调整梁体位置，就位梁体并支撑牢固；架桥机退回重复以上步骤进行下片梁架设,直到整孔架完,架桥机准备过孔。 3、施工要点: 1）、架桥机必须由专人指挥。 2）、前后天车吊起T梁离运梁平车20-50厘米时必须检查架桥机、前后天车、钢丝绳、T梁等处的状态（同门机起吊）。 3）、架设边梁时，如架右侧边梁，先将前后天车向右侧横向移动一定距离，然后再整机横向移动；架左侧边梁，先将前后天车向左侧横向移动一定距离，然后再整机横向移动。 4）、每片T梁落下后须调整高度时，必须两端分别调整。 5）、桥梁连续端安放临时支座，临时支座采用钢制砂盒。伸缩缝处一次性安放永久支座。 6）、每片T梁就位后，要认真支好斜撑，可以焊横隔板钢筋的必须马上焊接。然后才能将吊梁钢丝绳松劲，严防T梁倾倒。 7）、架梁顺序为：先架