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基于有限元的承重梁结构优化设计 赵 强，邱黄林，柯贵喜 (宜昌测试技术研 究所 ，湖北 宜昌443003) 摘 要 ：梁截面的结构形式对梁的受力过程 比较重要 ，在满足强度等要求的条件下，优化梁的结构尺 寸，可以减少材料的使用量，增加经济效益。本文采用 ANSYS有限元优化分析的功能，对承重梁截面进 行优化分析 ，证 明优化分析的可行性，给工程设计提供依据 ，也可为复杂结构的优化设计提供参考。 关键词 ：有限元；ANSYS；承重梁；优化 中图分类号 ：TB21 文献标志码 ：A 工程结构的优化设计是复杂的非线性多目标优化 2)进入优化设计器 OPT，指定分析文件 ，声 明 问题，是一个多设计变量 、多种取值的复杂离散变量优 优化变量 ； 化设计问题，其主要任务是寻求合理的建筑物尺寸及 3)选择优化工具或优化方法 ，指定优化循环控 布置，使工程结构系统的费用最低，可靠性最高[1]。 制方式 ； 较长的承重梁结构在建筑 、机械 、航海等领域 中 4)进行优化分析 ； 应用 比较广泛 ，对于承重梁截面的结构尺寸也有一 5)检验优化设计序列。 定要求 ，如何有效地优化这类承重梁的尺寸对工程 其优化过程中计算数据流向如图 1所示 。 的可靠性十分重要 ，本文运用 ANSYS有 限元优化 3 工程 问题描述 功能对某工程中的承重梁截面进行优化设计分析 。 本文计算的是行车系统 中的承重梁，梁跨度为 1 优化设计基本原理 30rn，行 车在梁上往 复运 动，行 车 的最 大载重 优化设计的基本原理是通过优化模型的建立，运 12．5t。梁的截面形式如图 2所示 ，截面的长、宽和 用各种优化方法 ，在满足设计要求 的条件下迭代计 壁厚为需要优化部分 。由于行车在运行过程 中有精 算，求得 目标函数的极值 ，得到最优设计方案_2J。在 度要求，所以承重梁的变形量要控制在一定范围内。 流行的优化理论中，主要基于2种方式，即：遗传算法 为了使主梁在满足要求的情况下能够节省材料，减 和神经网络算法。但是通常的优化理论难以在实际 轻重量，增加经济效益，对梁的截面尺寸进行优化设 优化设计中实现 ，随着计算机的发展，特别是有限元 计。工程中梁为双轨道，在优化时只计算其中一个 。 软件的成熟 ，使用计算机进行结构优化成为趋势。 4 优化计算 2 优化设计基本过程 4．1 建立数学模型 ANSYS的优化设计通常包括以下几个步骤 。 根据问题的实际需要，建模时采用参数化建模， 1)创建用于优化循环分析文件，除包括整个分 其中梁 的截面参数如 图 2所示 ，其 中初始量为： SEC H一 1．6m ，SEC B=：=0．5m ，SEC TH 一0．012 析过程外还必须满足在前处理器 prep7中建立参数 _ _ — m ，SEC 化模型，在求解器 solution中求解及在后处理器 _ TB=0．006m，根据优化要求 ，选择 SECH、 SEC B 、SEC TH 、SEC