子午线轮胎在混凝土路面上的稳态滚动分析.pdfVIP

轮 胎 工 业 2008年第 28卷 子午线轮胎在混凝土路面上的稳态滚动分析 社子学，汪随风，刘竞一 (重庆交通大学 机电与汽车工程学院，重庆 400074) 摘要：以MSC．Marc软件为平台建立轮胎有限元模型和混凝土路面模型，分析轮胎在混凝土路面上的静态载荷 施加过程 、自由滚动过程、完全刹车过程和牵引过程，得到轮胎接地面 的接触应力分布情况及轮胎角速度与牵引力之 间的关系等 。模拟结果有利于了解轮胎的力学特性，以便进一步优化轮胎结构，提高轮胎性能。 关键词 ：子午线轮胎；有 限元 ；混凝土路面 ；稳 态滚动 中图分类号 ：U463．314 ．6；O241．82 文献标识码：B 文章编号 ：1006—8171(2008)11-0658—06 轮胎对汽车性能影响显著，不仅影响汽车行 元软件 ，具有结构分析功能，可以处理各种线性和 驶的安全性、经济性和平顺性 ，而且影响车身、底 非线性结构分析。MSC．Marc软件具有稳态滚 盘等总成及零部件的寿命 。研究轮胎力学特性是 动分析的功能，其特点是采用欧拉一拉格朗 日方程 汽车轮胎学的核心内容和重点，可以指导轮胎设 并考虑旋转或侧偏物体的惯性影响。轮胎的分析 计者更好地改进轮胎品种 、改善轮胎结构、优化轮 涉及特殊材料 、接触、大变形 以及滚动惯性 的影 胎设计、提高轮胎性能[1]。因此 ，轮胎力学特性 响，属于工程难题 ，国际上对这方面的研究已经有 的研究具有重大的现实意义。轮胎力学特性可以 很长时间，但 由于轮胎结构 、负荷和变形机理的复 分为静态特性和动态特性 。从轮胎的运动状态分 杂性 ，并没有得到彻底解决。MSC．Marc软件在 类 ，轮胎动态特性可 以分为稳态特性 (静力学特 这方面的研究中得到广泛应用。 性)和非稳态特性 。轮胎安装到汽车上后，无论静 止还是滚动都存在着轮胎与轮辋及路面的接触 ， 2 模型的建立 研究轮胎在各种状态下与地面的接触情况，可以 2．1 轮胎模型的建立 预测轮胎在充气和法 向负荷下的下沉构型，接地 利用 MSC．Marc软件提供 的加强筋模型模 区域胎圈、带束层的应力和应变以及轮胎接地印 拟轮胎 中复杂的多层帘线一橡胶复合材料[5]。轮 痕面积上的接触压力分布等。 胎二维有限元模型如图 1所示。用该二维轴对称 本研究 以MSC．Marc软件为平台L3]，考虑 非线性有限元模型可 以模拟轮胎和轮辋定位一充 了橡胶材料 的非线性和不可压缩性、帘线一橡胶复 气一自由旋转 的过程[6]。由轴对称 网格生成的轮 合材料的各向异性、轮胎大变形导致的几何非线 胎三维有限元模型如图2所示。接地部位网格划 性边界条件 ，建立子午线轮胎的三维非线性稳态 分得比较细 ，为了便于考察轮胎接地区域的受力 滚动有限元模型，并用 PATRAN复合材料层合 情况，在接地区域 的两端依次选取几个节点进行 板的建模方法建立 了混凝土路面模型，分析各种 分析。采用三维实体单元模拟轮胎各部件 ，橡胶材 情况下轮胎在混凝土路面上的受力情况以及轮胎 料采用不可压缩 Mooney材料模型[8]，橡胶一帘线复 角速度与牵引力之间的关系。 合材料采用 Rebar材料模型，轮胎与轮辋、路面的 接触部位为接触边界，胎圈与轮辋接触受轮辋与 1 MSC．Mare软件