网售火车票为何总是“逢节必瘫”.pdfVIP

中公教育·给人改变未来的力量 网售火车票为何总是 “逢节必瘫” 转发：时事政治 建12306网站花了一大笔钱，每年维持网站运营又是一大笔钱，好评不多，差评不少。 既然，其经济效益和社会效益都不是很好，何必继续将火车网络售票权垄断在自家怀里呢? 又是一年春运到。曾经的铁道部已改头换面为铁路总公司，不变的是，12306网站依旧 “惹眼”。12月28 日，春运第一天，12306网站出现了 “串号”的怪象，不少用户登录后 看见的却是其他用户的个人资料。同时，12306官网在全天还多次出现了登录缓慢，甚至彻 底瘫痪的现象。 28 日晚，铁路总公司官方微博将这些事描述为：“由于大量旅客通过网络购票，访问 量骤增，短时间出现部分旅客网购体验不佳现象”。或许在其看来，这只是小bug，且 “及 时调配优化网络资源”后，问题已经解决。但对紧张焦虑的抢票族来说，心情并不会因这 “轻松”回复而缓解。第一天就 “访问量骤增”，可12306网站自2011年上线后已经历过 两次春运 “大考”，准备工作为何还不足?这还没到抢票最高峰，接下来的日子，12306还 会发生什么? 在普通网友基于常识吐槽的同时，几家致力于开发抢票插件的浏览器厂商，纷纷解读起 “串号门”的技术诱因，其中不乏调侃之辞，有的也提议与12306进行技术合作。事情的另 一面是，春运首日 12306就封堵各大插件，新生的移动抢票软件也纷纷挂掉。而抢票插件又 快速升级，突破封锁…… 现在，人们已看厌了 12306与这些科技公司之间无休止的“封锁与反封锁”，其中的是 是非非、公平与效率的争议也已消耗了足够多的口水。问题在于12306何时不再“逢节必瘫”， 何时告别网络售票独家垄断。 只要，在互联网上卖火车票独此一家，“逢节必瘫”就难以避免。正如同铁路不可能为 春运设计好宽松的运能，12306也不可能为春运购票常设足够的带宽，这都会造成巨大的浪 费。若说铁路属于自然垄断大家还能接受，但火车票网上销售也独家垄断，无论如何也说不 过去。 破除火车网上售票垄断，固然不会解决春运火车票紧张的问题，却能改善人们的购票体 验。现在，许多大型商业网站，有充裕的带宽资源和强大的技术力量和管理经验，也能保证 客户的信息和资金安全。它们有能力，也有意愿参与火车网上售票的，为何不能给它们一个 机会? 建立12306网站，看似是铁路拥抱互联网。但是，若要放开火车网上售票权，铁路总公 司甚至可以不需要每年花那么多钱，养 12306网站。铁路方面只需要向合作伙伴支付一定佣 金即可，也可以将12306网站打包卖给合作伙伴。现在，这个网站不但 “逢节必瘫”，而且 连客户的信息安全都保证不了。铁路方面建这个网站花了一大笔钱，每年维持这个网站运营 1 中公教育·给人改变未来的力量 又是一大笔钱，好评不多，差评不少。既然，其经济效益和社会效益都不是很好，何必继续 将火车网络售票权垄断在自家怀里呢? 铁路方面与其坚持闭门造车，垄断售票渠道，在新老问题交织的窘境中艰难腾挪，不如 打开大门，引进商业公司的资源，集合众人之力，解决节日售票难题。 文章来源：中公教育北京分校 2