爱立信携手一汽及我国移动发力智能商用车车联网!.pdfVIP

运营 解决方法是由该eNodeB将对应的S1AP链路“打死”再激 还是4G基本都能登录在同一个核心网MME/SGSN中，从 活一下，当S1AP链路恢复时，MME会通过S1AP_S1 Setup 而减少了由于在不同MME间来回登录而造成的流程上的冲 Response消息通知eNodeB“自己”的GUMMEI，包括Native 突，因此也减少了4G用户无法作为被叫的投诉。 GUMMEI和Mapped GUMMEI。 当MME在配置Mapped GUMMEI数据，即发送MME 参考文献 Configuration Update消息时，如果有eNodeB出现S1AP链路故 [1]　刘天爽,高功应.LTE与2G/3G互操作中最高比特位问题的研究[J]. 障，接收不到MME Configuration Update消息，当故障恢复时 邮电设计技术,2013(4) 也会由S1AP_S1 Setup Response消息通知eNodeB该MME的 [2]　3GPP TS 36.413 S1 Application Protocol(S1AP)(Release 12)[S] Native GUMMEI和Mapped GUMMEI信息。S1AP_S1 Setup [3]　3GPP TS 23.003 Numbering,addressing and identification(Release 12)[S] Response消息如图3所示。 如对本文内容有任何观点或评论，请发E-mail至ttm@。 这样所有的e N o d e B都能接收到其所连接的M M E的 作者简介 Native GUMMEI和Mapped GUMMEI信息，保证了CSFB后 能识别用户的Mapped GUTI，也就能返回原MME。 姚勇 现就职于江苏联通运维部，从事移动核心网维护及优化工作。 结束语 郑圣 江苏联通MME中增加了各地的TAC对应LAC的Mapped 现就职于江苏联通运维部，移动核心网专业主管。 GUMMEI数据配置后，经测试用户CSFB后基本都能返回原 涂晶 MME。在同一个MME/SGSN池组内，用户无论在2G、3G 现就职于江苏联通运维部，从事移动核心网维护及优化工作。 爱立信携手一汽及中国移动 爱立信提供的车联网解决方案，针对整个交通网络， 发力智能商用车车联网 通过V2X通信，可以大大提高交通系统的整体效率。通过部 署智能商用车车联网，一汽解放可实现商用车的高度自动 2017年4月13日，爱立信与一汽解放汽车有限公司 化和智能化，例如远程遥控驾驶矿区工程车辆作业等；而 （以下简称“一汽解放”）及中国移动政企客户分公司 用户可以选择全新的购买方式，即直接按需购买智能商用 在长春一汽技术中心签署“智能网联商用车战略合作协 车服务，而非购买一辆车，从而可以大大降低成本，并实 议”，开启商用车智能化和信息化领域的深度合作，共同 现高效的实际运营。 推进智能商用车车联网产业化进程，充分发挥互联汽车的 作为合作的一部分，中国移动将邀请一汽商用车加入 潜力。 其5G联合创新中心，并与爱立信合作提供5G智能驾驶试验 该三方合作是一汽解放“挚途”商用车战略的重要组 环境，三方共同在智能驾驶试验及商业运营等环节开展研 成部分。在当天的发布会现场，一汽解放还分别与百度、 究，探索多赢商业模式并进行市场推广。 恒润