拱脚扰动对在役拱桥承载能力的影响分析.pdfVIP

摘要 随着我国国民经济的不断发展，在役桥梁结构的承载力状况成为工程界和 学术界关注的课题之一。因而，对在役桥梁的承载能力进行研究，在我国具有 深远的理论和现实意义。本文主要研究了拱脚扰动对在役拱桥承载能力的影响。 作者以马家沟大桥改造工程为背景，提出了拱桥在拱脚发生扰动的情况下，分 析承载能力的方法： 1．计算运营荷载作用下拱桥的应力，使用线弹性理论是可行的。当分析拱 桥的承载力时，只有考虑非线性的影响才能获得准确的结果。 2．利用大型有限元分析软件ANGYS 8．1版本建立该桥空间实体模型，模拟改 造施工中的台后挖填土过程。并利用该空间模型，比较了两种施工方案，为安 全高效的施工提供了理论依据。同时得到了拱脚位移变化过程中，拱的控制截 面为拱脚截面，以及应力的变化规律。 3．利用桥梁专用有限元程序建立平面杆系有限元模型，计算得到了该桥能 够承受的极限拱脚水平位移，这对于今后的工程实践有指导作用。同时对该桥 在施工过中和完成后进行了承载能力的验算，得到了马家沟大桥整个施工过程 和竣工后安全可靠的结论。 4．将平面模型计算数据、空间模型计算数据与监控实测数据进行