矿料间隙率对沥青混合料高温稳定性影响的研究.pdfVIP

科技信息 0公路与管理0 SCIENCETECHNOLOGYINFORMATION 2012年 第9期 矿料问隙率对沥青混合料高温 稳定性影响的研究 杜睿慧 (中铁二十局集团电气化工程有限公司呼准项 目部 内蒙古 鄂尔多斯 010321) 【摘 要】近年来公路路面产生了许多高温稳定性问题，对沥青高温稳定性进行研究，能很好地解决这一问题。影响沥青高温稳定性的因 素有许多．本文主要针对矿料间隙率对沥青混合料高温稳定性的影响展开讨论。 【关键词】间隙率；沥青混合料；稳定度；动稳定度 0 引言 2．2 沥青混合料最佳沥青用量的确定 试验中对于Ac一16沥青混合料矿料空隙率设计为4％．间隙率分 f1)研究的 目的和意义 别为 13．5％、14％、14．5％、15％、15．5％．并通过Superpave体积设计法 随着世界经济的不断增长 ．汽车业 日益壮大．汽车的不断增多对我国 确定最佳沥青用量，计算结果见表 1。 的公路带来了巨大的压力．其中沥青混合料高温稳定性产生车辙而带 表 1AC一16沥青混合料最佳沥青用量 来的一系列的路面破坏更是其中的罪魁祸首 众所周知沥青混合料是由沥青结合料粘结矿料组成的．其高温稳 空隙率4(％) 定性的形成机理也来源于沥青结合料的高温粘结性和矿料级配的嵌 矿料间隙率(％)有效沥青油石比(％)最佳油石比(％) 最佳沥青用量f％) — — 挤作用。但是在高温状态下，即使采用了改性的高粘度沥青结合料，也 l3．5 3．963 4．638 4．432 无法承受车辆荷载的作用力 在这种情况下．细集料和矿粉组成的矿 14 4．196 4 71 4．644 料级配中矿料的间隙率是影响矿料级配嵌挤作用的重要因素 但 目前 国内对于矿料不同间隙率对沥青混合料高温稳定性的影响的研究很 14．5 4．431 5．106 4．858 少．因此本文的研究具有一定意义 15 4．67 5．345 5．073 (2)本文研究的主要内容 — 15．5 4．91l 5．586 5．29 通过控制沥青混合料矿料空隙率和间隙率．运用体积计算法得到 沥青混合料的最佳沥青用量 并通过沥青混合料马歇尔实验和车辙实 2_3 沥青混合料马歇尔标准试件制备 验．运用稳定度和动稳定度指标综合评价其高温稳定性 得出沥青混 根据 《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》(JTj052—2000)，沥 合料的稳定度和动稳定度随矿料间隙率的变化趋势图．分析其形成原 青混合料标准马歇尔试件须采用击实