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沥 青 技 术 SPNALT e 路面冷再生技术的原理及应用 文／周 伟 其施工工序简单、工期段、节约材料等 场冷再生基层结构造价 比同等厚度水泥 沥 优点被广泛应用于公路大修改造。 稳定碎石少5O％以上 。另外，由于施工 广泛应用于公路大修改造。 周期短和不断交施工 该技术有 良好的 沥青路面冷再生技术是指将 旧沥 冷再生的优点 社会效益和经济效益。 青路面材料(包括沥青面层材料和部分 广泛适用于不 同道路结构 ，一般 基层材料)铣刨加工后进行重复利用 ． 情况下，旧路结构 中5mm以上粒料含 材料组成设计 并根据再生后结构层的结构特征 ．适 当 量 占30％以上 ．就能通过现场冷再生进 冷再生层 的性能与混合料级配有 加入部分新骨料或细集料 ．按 比例加 行利用 ，同时．根据结构材料 的不 同， 着显著而密切关系。如若 旧料 中5mm 入一定量的外掺剂 (如水泥 、石灰 、粉 可选用不 同的稳定剂 ．对于塑性指数小 以上 的粒料含量过低(40％)，则需加 煤灰、泡沫沥青或乳化沥青)和适量 的 于 12的粘性土可用水泥稳定 ，12到20 入部分级配 的新骨料 若 旧料 中5mm 水 ．在 自然环境下连续完成材料 的铣 之间的粘性土可用石灰粉煤灰稳定 。 以上 的粒料含量过高(80％) 则会导 刨、破碎 、添加、拌和 ，摊铺及压实成 不存在旧路材料 的运输和弃置 问 致细料对空隙的填充不足 ，混合料强度 型 ．重新形成结构层 的一种工艺方法。 题 ．不需要单独将大块材料去除或破 偏低 则需在冷再生混合料 中加入部分 这种施工技术利用 旧路面 的废弃 碎 ．不需要再对 旧路面基层进行特殊挖 级配的细集料 ，以便形成具有良好级配 材料 ．可节省筑路材料 ，解决废弃材料 掘和回填等处理 施工周期短 ．适用于 的骨架密实结构，提高混合料 的强度 。 对空间的 占用及对环境 的污染 同时具 大交通量 、不 中断交通施工的道路 。可 有简化施工工序 、节约工期等优点，是 根据原有道路情况 ，采取半幅施工 ．避 施工方法 一 项利国利民的环保型新技术。沥青路 免施工造成道路长期 中断 。 施工准备阶段 面冷再生是将沥青路面 回收材料 ．在常 节约材料 、利于环保。冷再生技 施工前 ，在需翻新的旧沥青混凝 温下通过适当工艺加工后又重新加 以利 术充分利用旧路 资源 ．彻底解决了将旧 土路面上按设计要求 由WR25OO冷再 用 。由于在该工艺过程材料不 需要加 路挖除重建而存在建筑废料运输和堆放 生机铣刨一刀 ．宽度2．4m 长度2m， 热，而是在常温下操作完成 ，故称之为 的问题 ，运输量大为减少 减少了环境 深度20cm。由工程试验人员采集破碎 冷再生。 污染与破坏 。所有 旧路面材料和破碎的 后 的混合料 ，到试验室去做检测试验 ， 路基材料全部现场利用大大减少 了新材 提供所需数据。 冷再生技术的分类 料的开采量，也不存在废弃旧料的运输 对水 、水泥 、乳化沥青或热沥青 按 结合材 料分类可 分 为水 泥再 和堆放问题 。同时 ，现代再生机械所具 进材料检试验 ．提供所需的数据。 生、乳化沥青再生、泡沫沥青再生等 ； 有的封闭式自动控制添加系统 ，不仅配 用破碎后 的混合料进行添加剂配 按再生作业地点分类 ，可分为就地再生 比精确 避免了热再生的粉尘污染，也 方试验 ，提 出最佳配方 。将水 、水泥 、 和场拌再生。机械化施工可以实现路面 避免了高温对 自然环境 的影响和对作业 乳化沥青或热沥青添加剂 的用量、旧路 结构