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组塔及架线冬期施工方案
组塔及架线冬期施工方案
一、编制目的及依据1.1为了保证工程按照业主里程碑计划调整要求的进度目标完成施工,我项目部针对本工程组塔分部及架线分部工程,结合东北地区的特殊情况,特制定本方案。
1.2由于东北地区冬季气温较低、风大,施工作业现场环境差,为了满足本工程的施工进度的要求,制订了本工程相应的施工技术及质量安全保证措施。
1.3编制依据:
(1)业主下发的取消冬歇期调整工期的施工会议纪要
(2)《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T104-2011)
(3)(4)《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011)
(5)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
二、工程概况—吉林东线路上。额定电压220kV,单回路架设,线路中间无落点。导线截面采用1×240mm2。线路路径长度分别为1.6km和1.6km。
三、本工程冬季施工的确定
根据国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T104-2011)规定:当室外日平均气温连续5天稳定低于5即进入冬期施工;当室外日平均气温连续5天高于5时解除冬期施工。由工程技术科负责收听天气预报,当满足冬期施工条件时,向各施工班组下达冬期施工通知,开始执行冬期施工措施。当室外日平均气温连续5天高于5时,下达通知解除冬期施工。
目前现场
基础工程:。
组塔工程:剩余基。架线工程:、组塔工程冬季施工安全质量保证措施
.1组塔安全措施:
1)冬季运输堆放塔料时,必须采取防滑措施,并配备相应的工器具材料。塔料堆放场地必须平整坚实,无水坑、地面无结冰。同一型号塔料叠放时,必须保证构件的水平度,垫块必须在同一垂直线上,防止构件溜滑伤人。2)塔料上有积雪、结冰、结露时,安装前应清除干净,但不得损伤涂层。高强螺栓接头安装时,构件的摩擦面必须干净,不得有积雪、结冰,不得雨淋,接触泥土、油污等脏物。3)检塔或质量检查时,如塔上有积雪、结冰,应清理后再上塔作业,必要时时,停止塔上作业。
4)每个施工班组配备风速测试仪,当风速达到6级时停止高处吊装作业。
5)冬季气温低,人员在塔上作业时间长容易导致手脚麻痹、动作迟缓,产生安全隐患。为避免出现安全事故,每个作业点设置一个流动式休息间,休息间内生火炉,工人在塔上连续作业不得超过45分钟,采取轮换休息制度,塔上操作一定时间需下塔进入休息间取暖。
6)合理进行施工安排,
做好施工准备工作,机器预热及人员工作准备要尽量提早准备,在保证安全的前提下,尽量争取施工作业时间最大化,以保证施工进度的要求,尽量把吊装作业、塔上安装作业安排在气温较高的间。
7)定期检查施工用受力工器具,消除物的不安全状态,特别是使用频率比较高的钢丝绳,在首次使用前必须进行拉力试验,使用过程中,每天使用前必须进行外观检查,不合格品不得用于施工。
8)冬季施工期间,人员安排尽量要专人专岗,降低由于客观环境带来的不安全因素。
.2组塔冬季施工质量措施:
1)施工过程中,绑扎点采取保护措施,避免磨伤塔材,地面组装时,用沙袋或方木衬垫,避免塔料直接落地。2)地面组装完成的塔段,在起吊前检查螺栓规格、螺栓穿向、脚钉朝向及露扣情况,存在错孔、缺孔的,及时联系厂家驻现场服务人员进行处理,在不耽误吊装的前提下,质量缺陷尽量在地面处理完毕。
3)铁塔组立后,及时紧固地脚螺栓,并将顶部螺纹部分打堆,防止丢失。及时紧固铁塔螺栓,特别是接头杯、包铁等关键部位螺栓,必须在安装当日紧固到位。)执行质量奖罚细则,奖优罚劣,充分调动操作人员质量积极性。
、架线工程冬期施工安全质量保证措施
.1架线工程安全措施:
1)塔上作业和线上作业人员必须采取可靠的防滑措施,高处作业必须穿软底鞋,配备足量的劳动防护用品,并且能够保证正确使用防护用品。
2)吊车、张牵机等大型机械夜间必须安排专人定期打火,防止油箱受冻无法启动。夜间采用帆布进行遮盖。
3)购买防冻液,所有机动车及机械均添加防冻液,配备汽油喷灯,万一机械受冻时进行烘烤。
4)遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业,及时清除施工现场的积水、积雪,在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。消除发生高处坠落事故的隐患。
5)合理布线,同时联系厂家要求导线每轴长度适当加长,减少接续压接,提高工效的同时减少机械伤害风险;
6)弛度观测全部采用角度法,降低劳动强度,减少高空作业量;跳线安装采用装配式施工方法,减少高空作业,全面降低高空坠落风险。
7)合理布置张牵场地,张力场尽量设置在交通便利、运输距离近的塔号,缩短导线运输距离,间接降低交通安全风险。
8)跨越施工是架线施工安全控制的重点。项目部高度重视,在认真进行现场勘查的基础上,结合以往施工经验,决定利用本工程有利地形,采用迪尼玛绳索道封网跨越,该技术操作简便,高空作业量少,施工周期短,我项目部在以往工程
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