无极绳绞车硐室施工措施.doc

21203皮带巷无极绳绞车窝、基础施工安全技术措施 一、工程概括： 为保证21203运输顺槽掘进时综掘机的安装、回撤以及物料的运输，需在21203运输顺槽与21203轨道联络巷交叉口以西22米（中对中）位置，施工绞车窝，开口前由生产科给出中线，支护形式为工字钢对棚支护，临时支护使用2跟油压柱，绞车窝位于21203运输顺槽下帮，规格：上宽2600mm，下宽3800mm，中高2300mm，深5000mm，棚距700mm，（附图断面图）。 二、施工方法： 1、施工工艺：采用手镐落煤（岩），遇岩层或煤层变硬时，采用风镐落煤（岩），开工前，各种工具和材料准备充分，施工时，班组长必须携带瓦检仪。 2、架棚工艺： （1）、手镐落煤：首先要敲帮问顶，及时用长柄工具处理掉活矸危岩，手镐落煤时必须站在安全地点进行作业，落煤首先落顶部架棚梁，校正中线、扭矩，再落两帮，然后立腿，校正扎角，最后落中间，避免迎头片帮，架完后要根据中线检查巷道断面规格，不符合设计要求时，必须先进行处理。 （2）、架棚方法及注意事项：先找好中线，掏好梁窝，预先在梁上标好中线位置，然后上梁，把梁放水平然后检查中线是否与梁上标记一致，校正梁中位置，背顶（要根据现场情况，不可空顶，虚闭顶），铺塑笆网、上川杆并与后面的塑编网进行连接，然后根据梁口位置找出柱窝位置，开始刷帮，在柱窝里放好柱靴后，把工字钢棚腿放入柱窝，校正棚腿扎角，处理空帮和空顶时，所使用的背板要背严、背实，如帮部空帮面积过大时需用编织袋装矸石填充，棚与棚之间的撑杆和川杆要按要求及时打设、网与网之间连接符合设计要求，撑杆梁、帮各3根，川杆梁、帮各9根。附表 巷道规格： 三、工字钢支护质量要求： （1）、巷道净宽、净高允许误差为0～+50mm。 （2）、支架扭距允许误差为≤80mm。 （3）、棚梁接口离合、错位≤5mm，肩垫、口垫使用正确、齐全。 （4）、棚距允许误差±50mm。 （5）、支架梁水平≤40mm。 四、通风： 因该绞车窝深度为4米，无需安装通风机，通风方式为自然通风。 五、运输： 1、运煤（矸）；工作地点→21203轨道联络巷→21203轨道巷→-81车场→副暗斜井→-23车场→-23轨道巷→-23皮带巷→-13煤仓→主暗斜井→上仓皮带巷→井底煤仓→地面。 2、运料：地面→副斜井→四西车场→139平台→副暗斜井→-81车场→21203轨道巷→21203轨道联络巷→工作面。 六、绞车基础坑的施工及绞车的安装： 1、绞车基础坑的施工 绞车窝施工完毕后，由生产科给出无极绳绞车基础位置，开始开挖绞车基础坑，基础规格：绞车基础宽2000mm，长2880mm，深1150mm，预埋30mm*1100mm地脚螺栓8条，张紧轮基础宽1436mm，长1280mm，深1150mm，预埋30mm*1100mm地脚螺栓6条，压绳轮基础宽1950mm，长1239mm，尾轮基础宽740mm，长750mm，深850mm，预埋30mm*1000mm地脚螺栓4个（附图绞车基础图、绞车位置图）开挖绞车基础主要使用风镐，人工清煤（矸），绞车基础坑挖好后，必须经生产科、机电科验收合格后方可浇筑，绞车基础浇筑混凝土标号C30（质量配比水：水泥：黄砂：石子=1：2.6：4.8：5.4）绞车采用JWB-75无极绳绞车。 2、绞车的安装 无极绳绞车存放地点为-81车场风门处，在平巷段的运输用人工推运的方法，推运时前方不许站人，推运人员要有3人以上进行推运，推运时要轻推慢行不得用蛮力进行推运，在运送时必须互叫互应，行动一致。 列车运送到21203轨道联络巷口后用专用挡车器（特殊背寨）将设备列车前后轮掩实。 21203轨道联络巷段用JD-25型调度绞车运送，由把勾工将设备列车连接好，检查设备安全情况，检查无误后将专用挡车器去掉，然后发出起钩信号。绞车要缓慢启动，速度要平稳，在操作的过程中要严格按照操作规程进行操作。 设备列车到达21203皮带巷后停止绞车运行，待设备列车停稳后用专用挡车器将车档好，确定停稳后将绞车钢丝绳取下，在21203皮带巷西段运输时用煤仓处绞车进行运输，运输到位后进行起吊工作。 、起吊时用3吨倒链进行起吊，起吊施工前，首先对周围支护状况进行检查，发现顶板破碎，局部掉顶时，要及时支设临时支柱进行支护，起吊时要有专人统一指挥，重物下方1m内严禁有人。 ②、提吊绞车，要多人协作，防止碰手碰脚现象的发生，将绞车平稳地移置绞车基础上。绞车底坐8个地脚螺栓孔要求与预制好的预设螺栓孔中对中对好，然后放入地脚螺栓上好。 ③、放好绞车后，根据设计的位置进行调整方向，用水平管进行测量绞车是否找平，需要调整方向和水平度时，可按照要求用倒链进行调整。 ④、方向调整好后，调整好螺栓位置，之后在预设螺栓孔内用混凝土进行浇注，浇注的混凝土