闭环电压控制系统研究实验报告.doc

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闭环电压控制系统研究实验报告

东南大学自动化学院 实 验 报 告 课程名称: 自动控制基础 实验名称: 闭环电压控制系统研究 院 (系): 能源与环境学院 专 业: 热能与动力工程 姓 名: 学 号: 实 验 室: 实验组别: 同组人员: 实验时间: 评定成绩: 审阅教师: 目 录 一.实验目的 ………………………………………………………1 二.实验原理 ………………………………………………………1 三.实验设备 ………………………………………………………1 四.实验线路图(模拟实物图)……………………………………2 五.实验步骤 ………………………………………………………2 六.实验数据 ………………………………………………………2 七.思考与回答 ……………………………………………………3 八.实验总结 ………………………………………………………4  闭环电压控制系统研究 一、实验目的: (1) (2)会正确实现闭环负反馈 通过开、闭环实验数据说明闭环控制效果 二、实验原理: (1)利用各种实际物理装置(如电子装置、机械装置、化工装置等)数学上的“相似性”,将各种实际物理装置经过简化、并抽象成数学形式。我们在设计控制系统时,不必研究每一种实际装置,而用几种“等价”的数学形式来表达、研究和设计。又由于人本身的自然属性,人对纯数学而言,不能直接感受它的自然物理属性,这给我们分析和设计带来了困难。所以,我们又用替代、模拟、仿真的形式把纯数学形式再变成“模拟实物”来研究。这样,就可以“秀才不出门,遍知天下事”。实际上,在后面的课程里,不同专业的学生将面对不同的实际物理装置,而“模拟实物”的实验方式可以举一反三,我们就是用下列“模拟实物”——电路,也有实际物理装置——电机,替代各种实际物理装置。 (2)自动控制的根本是闭环,尽管有的系统不能直接感受到它的闭环形式,如步进电机控制,专家系统等,从大局看,还是闭环。闭环控制可以带来想象不到的好处,两个演示实例说明这一点。本实验就是用开环和闭环在负载扰动下的实验数据,说明闭环控制效果。自动控制系统性能的优劣,其原因之一就是取决调节器的结构和算法的设计(本课程主要用串联校正、极点配置),本实验为了简洁,采用单闭环、比例算法K。通过实验证明:不同的统K,对系性能产生不同的影响。说明正确设计调节器算法的重要性。 (3)为了使实验有代表性,本实验采用三阶(高阶)系统。这样,当调节器K值过大时,控制系统会产生典型的现象——振荡。本实验可以认为是真实的电压控制系统。 三、实验设备 1. THBDC-1型 控制理论·计算机控制技术实验平台; 2. PC机一台(含上位机软件)、数据采集卡、37针通信线1根、16芯数据排线、采接卡接口线; 四、实验线路图(模拟实物图) 五、实验步骤 如图接线,将线路接成开环形式,即比较器端100KΩ电阻接地。将调节器47KΩ电位器(接上面两个孔)左旋到底归零,再右旋1圈。经仔细检查后上电。 调电位器输入RP2,用实验仪上的数字电压表检测,确保输出电压为2V。 注意:极性开关向下,阶跃按键取按下状态。 按开环表格改变47KΩ圈数,并每次要调输入电位器RP2,在确保空载2V的条件下,再加上1KΩ的电阻扰动负载,测此不同Kp时带负载电压表读数,填表。 正确判断并实现反馈!再闭环,即加法跳线接输出点,要调给定输入电位器RP2,使空载输出电压为2V。 按闭环表格改变47KΩ圈数,并每次要调电位器RP2,在确保空载2V的条件下,加上1KΩ的电阻扰动负载,测此各次电压表读数,填表。要注意8圈时数字表的现象。并用理论证明。 将第二个比例环节换成积分:取R=100K;C=10μF,在2V时加载,测输出电压值。 六、实验数据 实验所测得的数据列表如下: 开环 空载 加1KΩ负载 调节系数 1圈 Kp=2.4 2圈 Kp=4.8 4圈 Kp=9.6 8圈 Kp=19.2 输出电压 2V 1.01V 1.00 0.99 1.00 闭环 空载 加1KΩ负载 调节系数 1圈 Kp=2.4 2圈 Kp=4.8 4圈 Kp=9.6 8圈 Kp=19.2 输出电压 2V 1.55 1.70 1.81 不稳定 之后,将第二个比例环节换成积分,在2

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