浅谈采用道路密封胶处治G70线路面裂缝.pdfVIP

科技信息 。公路与管理0 SCIENCETECHNOLOGYINFORMATION 2012年 第 9期 浅谈采用道路密封胶处治G70线路面裂缝 白玉宁 (宁夏公路管理局固原分局 宁夏 固原 756000) 摘【 要】沥青路面裂缝是沥青路面病害中常见病害之一，本文结合G70线固原至李旺段路面裂缝处治过程中所采用的几种方法，分析了 沥青裂缝产生的原因．提出了相应的处治措施。 关【键词】道路密封胶；处治；路面裂缝 0 前言 表 1 沥青路面由于受面层结构、气候、地形 、地质条件、行车等多种因 检测项 目 检测结果 测试方法 素的影响，随着通车后使用年限的增加，会产生不同程度的路面裂缝。 密度 (g／cm) 1．2 JT／203—95 沥青路面出现裂缝．若不及时进行密封修补．雨、雪水就会沿裂缝进入 灌入温度(℃) 165180 JT／203—-95 面层结构及路基，导致公路材料失去整体结构性，路面开始变形，承载 能力下降，进而出现翻浆、坑槽等病害，加速路面的损坏 ．从而缩短路 软化点(oC) 92 J_rJ052—2o00 面的使用寿命。为有效控制裂缝病害．延长路面的使用性能．提高公路 安全加热温度(屯) 21O ASTMD3407 养护质量，给司乘人员提供良好的行车环境．就采用道路密封胶处治 针人度 (25~C100g．5s) 74 Ⅲ 052—2000 路面裂缝进行了积极的探索和尝试 弹性复原率(25~C)％ 98 删 052—2000 1 G70线固原至李旺段路面裂缝现状 流动度(film) O ASTMD3407 {2-70线固原至李旺段 (K2076+000～K2158+000)长 82kni．属湿陷 — 10℃拉伸量(ram) 23 JT，I2O3—95 性黄土地带。路面裂缝最窄0．2mm，最宽28ram，纵缝合计长 15864m， 拉伸强度 (MPa) 1．81 横缝合计长 186926m。2010年完成路面裂缝修补48780m．2011年完 成路面裂缝修补76584m。 粘结试验(一l8℃，50％延长) 合格 ASTMD5329—2004 2 路面裂缝原因分析 33 道路密封胶密封机理 2．1 纵向裂缝：该段路纵向裂缝多由路基变形引起 由于该段路处于 在 180~C高温下．液态道路密封胶与沥青路面渗透融合 ．冷却后产 湿陷性黄土地带．填土高度平均为3～4米．雨季两侧边沟积水．外侧路 生高粘结力，并依靠较强的弹性，随裂缝涨缩而发生弹性变形．始终保 基浸泡使地基和路基含水量饱和．造成地基承载力下降．路基整体强 持器密封作用 度降低 ．在车辆荷载的作用下路面纵向产生细微裂缝．雨水沿裂缝渗 3_4 道路密封胶施工工艺 入路基内后进一步加速了裂缝的发展．最终可能导致路基垮塌 采用道路密封胶处治路面裂缝主要有开槽与不开槽两种方式 ．开 2．2 横向裂缝：导致路面横向裂缝有多种原因．如温度变化、地基变 槽处治路面裂缝的施工工艺为：准备工作、备料、加热溶解、切缝、清除 形、半刚性基层反射裂缝、行车荷载疲劳等。主要有以下几种表现形 裂缝四周灰尘、烘干槽壁、骑缝灌人热熔道路密封胶、自然冷却、开放 式：