信号电源监控装置 - 西南交通大学课程与资源中心.PPT

远动监控技术 第八章 远动监控技术的发展 第一节 远动监控技术发展概述 第二节 综合调度自动化 第三节 变电站综合自动化 第四节 其它 第一节 远动监控技术发展概述 远动监控系统的发展 第二节 综合调度自动化 分布式调度综合自动化系统结构 第三节 变电所综合自动化 第四节 其它 1、变电所视频监控系统 2、通信 3、软件开发新技术 小 结 1.基本内容：远动监控技术在监控中心、通信、被控端的发展；铁路综合调度自动化系统、轨道交通机电设备监控系统；四电合一调度自动化系统；变电站综合自动化系统的原理、分类、分层分布式自动化系统的原理及应用模式；视频监控系统；通道发展方向；软件开发新技术。 2.本章重点：调度综合自动化系统；四电合一调度自动化系统；分层分布式变电站综合自动化系统的原理及应用模式；视频监控系统；通道发展方向；软件开发新技术。 ② 提高牵引供电系统的运行管理水平。实现综合自动化后，监视、测量、记录等工作都由计算机自动进行，既提高了测量的精度，又避免了人为的主观干预。自动化系统收集众多的数据和信号，利用微机的高速计算和逻辑判断能力，及时将综合结果送往调度中心，各种实时数据与历史数据均可在计算机上随时查阅，各种操作都有事件顺序记录，调度员不仅能及时掌握各变电所的运行情况，还可对它进行必要的远距离调节和控制，大大提高了运行管理水平。 ③ 降低造价，减少总投资。由于采用微机及通信技术，可以实现资源共享和信息共享，大大减轻电压传感器、电流互感器的负担，并节省大量的控制电缆。微机保护、测控装置硬件多采用大规模集成电路，结构紧凑、体积小，与常规二次设备相比占用空间减少数倍，可以大大缩小变电所的占地面积。 ④ 促进无人值班变电所管理模式的实行。自动化装置均有故障自诊断能力，系统内部有故障时能自捡出故障部位；微机保护和自动装置的整定值可在线读出检查，并可实现远方整定；监控系统的抄表、记录等工作也自动进行。因此，综合自动化减少了大量维护工作量和维修时间，为实现无人值班提供了可靠的技术条件。 无人值班牵引变电所采用综合自动化系统是今后的发展方向。 1、分类 集中式变电站自动化系统 集中式自动化系统：逐渐不采用 分布式自动化系统：发展趋势 分层分布式综合自动化系统可分为：集中组屏模式和分散安装模式。 在集中组屏模式下，将综合自动化系统按其不同的功能组装成多个屏，集中安装在主控室内。分散安装模式采用就近安装方式。 在分层分布式综合自动化系统中，一般将整个变电所设备分为三层：变电所层（站级管理层）、间隔层（或称单元层）和过程层（或称设备层）。而自动化系统本身分为： 站级管理层、间隔层和网络层。过程层主要指变电所内的变压器和断路器、隔离开关及其辅助触点，电流、电压互感器等一次设备。间隔层一般按断路器间隔划分，包括测量、控制部件和继电保护装置。变电所层包括监控主机、远动通信机等。变电所层设现场总线或局域网，供各二次设备之间交换信息。 分布式变电站自动化系统 分布式变电站自动化系统 分层分布式综合自动化系统中各层的主要功能： （1）变电所层 变电所层由当地监控单元和远动通信单元组成，当地监控单元与远动通信单元互相独立。正常情况下，调度端控制命令不通过当地监控单元即可执行。通过当地监控的显示器监视变电所运行情况，查看各种报表及曲线；当远方控制失效时，当地监控单元作为远方控制失效的后备手段在当地进行控制操作。 （2）间隔层 间隔层主要由各种保护、测量和控制设备组成，实现对牵引主变压器、馈线、电容器的保护、测控和控制。 （3）网络层 网络层负责管理间隔层设备与站级管理层间的通信，普遍采用具有较强抗干扰、抗震动、具有较大温度适应范围并适合恶劣工业环境的现场总线。网络层的传输介质通常采用光纤，以提高变电所内数据传输网络的抗干扰能力。在国内的牵引变电所综合自动化系统中，采用的现场总线网络有CAN、LonWorks、工业以太网等。 2、应用模式 牵引变电所综合自动化系统的安装应用模式受系统的运营管理模式、资源条件、维护方式等的限制，主要有3种模式，即分散式无人值守模式、集中式无人值守模式、集中式有人值守模式。 （1）分散式无人值守模式 在该模式中，变电所内无人值守，站级管理层设备安装于控制盘内。所有间隔层的测控保护单元均分布式安装于相应的高压开关柜内，各装置相对独立，仅通过站内通信网络互连。该模式可极大地简化二次接线及二次设备的配置，大大减少变电所主控室的面积，从而降低牵引变电所的综合造价。 （1） 分散式无人值守综合自动化系统 （2）集中式有人值班 在该模式下，保护与测控装置集中在控制室内组