平衡悬架钢板弹簧离散梁单元模拟方法误差修正＊.PDF

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３３ ３ Ｖｏｌ．３３Ｎｏ．３ 　 年 月 ２０１４ ６ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｊｕｎｅ２０１４ 　 　 　 ｇ ｙ 　 　 文章编号： （ ） ： ／ １００１ －４３７３ ２０１４０３－０００６－０５ ＤＯＩ１０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００１－４３７３．２０１４．０３．００２ ｊ 平衡悬架钢板弹簧离散梁单元模拟方法误差修正＊ １ １ ２ 董忠红 ， 朱 园 ， 倪凤英 　 　 　 （ ， ； ， ） 长安大学道路施工与装备教育部重点实验室 陕西西安 长安大学汽车学院 陕西西安 １． ７１００６４２． ７１００６４ 　 　 ： ， 摘 要 为研究 平衡悬架钢 板 弹簧 离散梁单 元模拟模型 的精度 建 立了 种典型重载 车 辆 常 用平衡悬架模型 同时 　 ３ ． ， ， 采 用平衡悬架 刚度经典 计算 方 法 计算 种悬架 的 刚度 对 比分析离散梁单 元法 和 经典方 法垂 向 刚度 计算结果 发 ３ ． ， 现 离散梁单 元法模拟 结果较理论 计算结果 大 左右 分析误差产生原因 提出误差修 正 方 法 修 正之后 的模型垂 ５５％ ． ． ， ， 向 刚度与理论 刚度相比 偏差 在 以内 该修 正 方 法为 离散梁单 元 建模 的推 广 应用 同时也为 建 立 符合 实 际 力 学 ５％ ． 性能的 钢 板 弹簧模型提供了条件． ： ； ； ； ； 关键词 汽 车 工程 钢 板 弹簧 离散梁单 元法 误差 修 正 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４６３．３３　　　　　 Ａ ＥｒｒｏｒＣｏｒｒｅｃｔｉｏｎｆｏｒｔｈｅＤｉｓｃｒｅｔｅＢｅａｍ ＭｏｄｅｌｏｆｔｈｅＢａ