高速公路光传输系统的放和色散过程研究.pdfVIP

I眦鬻孽淼gy -__iL 口 同速公路光传输系统的 光放和色散过程研究 -__—_—_____—I 里塑堕竺 兰里兰塞望竺堕壁墅竺里!：竺 【摘要】 随着高速公路建设的发展，相关运营业务量加大，高速公路通信系统建设变得尤为重要。光纤传输系统的开发和研究为高 速公路通信系统提供了有力的支持，光纤传输由速率到传输距离已经产生了飞跃性进步。然而，色散与光放等传输系统的制约因素依 然对光通信系统性能造成巨大影响。本文针对光传输随传输速率提高和传输距离的增加造成信号损失问题，提出一种色散缓解措施一 被动均衡技术，分析了LMS自适应算法及前馈均衡器，通过仿真对均衡器在不同调制格式下色散补偿性能模拟分析，为后续建模仿 真打下基础。 【关键词】 光纤通信色散补偿均衡器LMS自适应算法 一、引言 质波导，具有极低的损耗和极大的带宽，是光纤通信的重要 高速公路的通信系统支撑着公路的现代化管理，是现代 组成。 化管理的基础设施。光传输系统的应用将高速公路的监控系 色散在数值上表现的是光纤中折射率和频率间的相互关 统、收费管理系统的音频和视频信息及时的传输，发挥了高 系。在光纤通讯系统中，信号的频率成分不同，在光纤中传 速公路高速、高效、安全、舒适的特点。然而，随着高速公 输一定距离后开散，脉冲加宽，使误码率增加，降低传输容 路相关业务量的加大，传输速率与传输距离的增加，光传输 量。展宽现象见图1． 的制约因素光放和色散问题越发凸显。色散会使脉冲展宽， 造成码间干扰和误码率，最终使系统传输性能降低，因此对 光放和色散的研究成为近年研究的热点。 么 本文针对光纤中色散现象研究了传输性能和调制格式， 提出了被动均衡技术及直接检测光通信系统的色散补偿技 上 术。对前馈均衡器的结构以及特点进行分析，并利用Matlab 仿真了均衡器结构在不同调制格式下色散的补偿性能，为后 恍』p 续的建模仿真打下良好基础，对实现高速的集团化，科学化、 图1色散造成的脉冲展宽 规范化管理具有重要的意义[I-31。 图中可以看出，光谱中频率最小的部分最先到达接收端， 二、高速公路通信系统 频率最大的部分要延迟到达，形成了脉冲展宽。 高速公路信息管理体制在业务管理机构上分为四层。第 3．2色散补偿技术 一层为高速公路集团公司，第二层为各分公司和基建公司， 目前的色散补偿技术有基于光学方法的光学补偿器和基 第三层为各级管理处，第四层为收费站、服务区、养护工区。 于电子技术的补偿方法。光学补偿方法技术较成熟，结构复 对处于不同地域的信息部门进行交通运输管理、行政路政管 杂成本较高。电子技术不需要新增光学器件，结构相对简单， 理及工程养护管理等业务时需要建立覆盖各级管理部门的通 成本相对较低。 讯系统网络，现代化的通信网络提供(1)各级管理部门间的电 在数学上光波在光纤中的传输方程表示为： 话通信。(2烙级管理部门件计算机网络通讯。(3)各级管理部 E(r，w)=．xF(x，y)B(o，∞)exp(iflz) 门之间的视频通信。(4)各级管理部门与外界的数据通信。随 其中X为极化单位矢量，B为限号巷尾传输常数，z为 着高速公路建设的规模化及相关业务量的增加，高速公路系 光纤长度，17(x，Y)为一个高斯分布近似表示光纤的基本模式。 统新的需求为(1)完善的通信网络以提供良好的通信平台。(2) 提供多业务支持功能，确保告高速沿线的语音、数据、图像 计。光纤信