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学习情境1 整车运输 实训场景5:整车货物运输的站务工作 知识点:整车货物运输的三个阶段的站务工作 关键技能点:站务工作的具体工作环节 实例任务1:掌握发送站务工作情况 实例任务1-1:掌握发送站务工作——受理托运知识 实例任务1-1-1:掌握发送站务工作——受理托运和货物包装知识 上一页 下一页 返回 学习情境1 整车运输 知识窗1: 货物的包装属物资部门的职责范围。 为了保证货物在运输过程中的完好和便于装载,发货人在托运货物之前,应按国家标准(GB)以及有关规定进行包装,凡在“标准”内没被列入的货物,发货人应根据托运货物质量、性质、运距、道路、气候等条件,按照运输工作的需要做好包装工作。 知识窗2: 车站对发货人托运的货物,应认真检查其包装质量,发现货物包装不合要求时,应建议并督促发货人将其货物按有关规定改变包装,然后再进行承运。 上一页 下一页 返回 学习情境1 整车运输 知识窗3: 凡在搬运、装卸、运送或保管过程中,需要加以特别注意的货物,托运方除必须改善包装外,还应在每件货物包装物外表明显处,贴上货物运输指示标志。 实例任务1-1-2:掌握发送站务工作——受理托运——确定重量方法 知识窗1: 货物的重量不仅是企业统计运输工作量和核算货物运费的依据,与车辆车载重量的充分利用,保证行车安全和货物完好也有关。 上一页 下一页 返回 学习情境1 整车运输 知识窗2: 货物重量分为实际重量和计费重量,货物重量应包括其包装重量在内,货物重量的确定必须准确,以免引起商务纠纷。 知识窗3: 货物有实重货物与轻泡货物之分。 凡平均每立方米质量不足333 kg的货物认定为轻泡货物;否则为实重货物。 公路货物运输经营者承运有标准重量的整车实重货物,一般由发货人提出重量或件数,经车站认可后承运。 上一页 下一页 返回 学习情境1 整车运输 实例任务1-1-3:掌握发送站务工作——受理托运——办理单据方法 知识窗: 发货人托运货物时,应向起运地车站办理托运手续,并填写货物托运单(简称“运单”)作为书面申请。 实例任务1-2:掌握发送站务工作——组织装车方法 知识窗: 货物装车前必须对车辆进行技术检查和货运检查,以确保其运输安全和货物完好。 上一页 下一页 返回 学习情境1 整车运输 装车时要注意码放货物,努力改进装载技术,在严格执行货物装载规定的前提下,充分利用车辆的车载重量和容积。 货物装车完了后,应严格检查货物的装载情况是否符合规定的技术条件。 实例任务1-3掌握发送站务工作——核算制票方法 知识窗1: 发货人办理货物托运时,应按规定向发运车站交纳运杂费,并领取承运凭证——货票。 上一页 下一页 返回 学习情境1 整车运输 知识窗2: 货票是一种财务性质的票据,是根据货物托运单填写的,是发运车站向发货人核收运费的收费依据,在到达车站它是与收货人办理货物交付的凭证之一。 知识窗3: 货票也是企业统计完成货运量、核算营运收入及计算有关货运工作指标的原始凭证。 知识窗4: 始发站在货物托运单和货票上加盖承运日期之时起即算承运,承运标志着企业对发货人托运的货物开始承担运送义务和责任。 上一页 下一页 返回 学习情境1 整车运输 实例任务2:掌握途中站务工作情况 实例任务2-1:掌握途中站务工作——途中货物交接方法 知识窗: 为了保证货物运输的安全与完好,便于划清企业内部的运输责任,货物在运输途中如发生装卸、换装、保管等作业,驾驶员之间、驾驶员与站务人员之间应认真办理交接检查手续。 一般情况下交接双方可按货车现状及货物装载状态进行交接,必要时可按货物件数和重量交接,如接收方发现有异,则由交出方编制记录备案。 上一页 下一页 返回 学习情境1 整车运输 实例任务2-2:掌握途中站务工作——途中货物整理或换装方法 知识窗1: 货物在运输途中如发现有装载偏重、超重、货物撒漏、车辆技术状况不良而影响运行安全、货物装载状态有异状、加固材料折断或损坏、货车篷布遮盖不严或捆绑不牢等情况出现,且有可能危及行车安全和货物完好时,应采取及时措施,对货物加以及时整理或换装,必要时调换车辆,同时登记备案。 上一页 下一页 返回 学习情境1 整车运输 知识窗2: 为方便货主,整车货物还可允许中途拼装或分卸作业,考虑到车辆周转的及时性,对整车拼装或分卸应加以严密组织。 实例任务3:掌握到达站站务工作情况 知识窗1: 货物在到达车站发生的各项货运作业统称为到达站站务工作。 到达站站务工作包括货运票据的交接、货物卸车、保管和交付等内容。 上一页 下一页 返回 学习情境1 整车运输 知识窗2: 车辆装运货物抵达卸车地点后,收货人或车站货运人员应立即组织卸车。 卸车时要严格核对检查卸下货物的品名、件数、包装和货物状态等。 知识窗3: 整车货物一般直接卸在收货人仓
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