弯道法跳出安全抓安全.pdfVIP

弯道法一一跳出安全抓安全 提要：在实现企业安全管理过程中 管理者不妨跳出安全抓安全．像设计高速公路那样．钌破 常规思维方式 在员I的心灵深处设计—个安全 “弯道 ，树立员工正确的安全价值观t从而。 将安全生产转化为入嘀入心的自觉行动 ， ◎文 {刘鹏凯 当我们在高速公路行驶时，细心观察就会发现这里 出不够畅快，但这种成本必将在安全生产与安全发展中 并不全是直道，甚至明明可以修成直道的地方，还要故 起到保障作用。 意搞出个回旋式的弯来。难道高速公路不追求速度?我 在江苏黑松林粘合剂厂有限公司的生产区大门口， 是个喜欢打破沙锅问到底的人。一次同学聚会，身为业 有座直径近一米的安全双环钟。一大一小两个圆圈构成 内人士的老同学告诉我，在高速公路上，一般直道不会 钟的主体，内圈标示月份，外圈标示 日期，指针正指着 超过1O公里，这是为了提高驾驶员的注意力。如果驾驶 每一天。我们用红绿黄三色磁铁 ，来分别标注当天的安 员一直在直道行驶，反应会变得渐渐迟缓，严重加强疲 全生产情况是事故、安全还是隐患，这是对全厂安全 劳感，这个时候最容易产生事故。适当设计一些弯道， 状况的警示。在右下方的记载栏里，还有安全巡检、 能使开车人保持清醒头脑，避免由于惯性造成视觉上的 督查的情况。当 日值勤的安全员每两个小时对全厂安 疲劳，减少事故的发生。 全生产进行一次检查，巡检、督查人员不定时抽查， 我恍然大悟，不由想起一次 出差去广州的途中， 天天如此。一天下来，记载栏里便写满了巡检督查人 在一处弯道险段，看到一张醒 目的限速警醒牌： “时速 员随时记载的安全生产情况，仿佛在随时提醒每个员 4O公里，你可以活到8O岁；时速8O公里，你只能活到40 工：安全生产从我做起，从每一天的工作做起，从每 岁”。是啊，安全生产才能安全发展。在实现企业安全 一 个细节做起。 管理过程中，管理者不妨跳出安全抓安全，像设计高速 双环钟 的创意源于一则新闻。1995年6月24日晚 公路那样，打破常规思维方式，在员工的心灵深处设计 上，我照例坐在电视机前收看央视新闻联播，突然一个 一 个安全 “弯道”，树立员工正确的安全价值观，从而 熟悉的名称跃入我的耳际：广东东莞台湾鞋宝有限公司 将安全生产转化为入脑入心的自觉行动。 因管理不善，电器短路进发的火花，引起火灾，损失惨 重。看着荧屏上火光冲天的画面，作为同行的企业经营 设个弯道，警醒每一天 者，我怎能不触景生情，不寒而栗 !夜里，躺在床上， 我看着时钟一圈又一圈地走到天亮，一个安全双环钟的 上海地铁一号线是 由德国人设计的，二号线是国 构思在我的脑海中逐渐清晰起来。 人的作品，看上去两者区别不大，可直到二号线投入运 话说回来，形式永远是为 内容服务的。安全双环 营，人们才发现德国人在入 口处多垒了三个台阶，一个 钟是黑松林人用形象思维的方式，为企业生产每一天筑 弯道。三个台阶挡住了水，一个弯道挡住了风，节约了 起一道防护墙，就好像德国人在地铁入 口处增加一处拐 能源。细想想，弯道设计看似增加施工成本，还造成进 弯一样，为员工心灵设个 “弯道”，引导之走进安全管 ORIENTALENTERPRISECULTURE ／95／ 理的门槛，由门外人变成门里人，每人轮流 “坐庄”， 出问题：A、B两个球在同样的高度同时释放，A球在下 轮值安全班。通过分层管理，分责管理，分权管理的方 凹的曲线轨道上滚动，B球在平直的