前减振支柱总成在线检具的设计 - 汽车检具快速样件工装夹具自动化.PDF

　仪器仪表与检测　 前减振支柱总成在线检具的设计 □栾继光 摘要 　通过模拟装配平台的原理 , 设计前减振支柱总成的在线检具 , 以保证该总成机械质量和装配质量。 关键词 :前减振支柱总成检具 　设计 ( ) 中图分类号 :TG506 　文献标识码 :B 　文章编号 :1671 —3133 2003 12 —0081 —02 The design of online measuring instrument of front strutsuspension assembly □Luan Jiguang Abstract 　To design a online measuring instrument of front strutsuspension according to the principle of simulatedassemblyplatform and keep for its mechanical and assemblingquality Key words :The online measuring instrument of front strutsuspension 　Design 　　一、概述 　　二、检具的设计思路 我公司是上海大众的合 该检具的设计 ,模拟了一个装配的平台 ,该平台符 作伙伴 ,为后者提供 PASSAT 合汽车总装线上前减振支柱总成装入汽车车身的角度 ( ) 底盘前悬挂总成 见图 1 ,供 范围要求 ,产品通过该模拟平台的检测 , 即完全合格 , 其总装线装配 ,对产品的要 可以 100 %地送往汽车总装配线装配。 求是 , 保证装配线装配一次 　　三、检具检测时所需检测的项目 合格 , 即我公司生产的汽车 零部件与汽车总成尺寸相互 1 螺钉与基准面的垂直度公差 ,在 04mm 范围 连接部位的尺寸公差 , 被看 ( ) 之内 见图 2 。 作为关键部位的尺寸公差控 制 ,必须保证 100 %合格。 该产品刚开始小批量生 产时采用通用量具进行检 ( ) 测 ,随着 PASSAT 帕萨特 轿 图 2 　螺钉与基准面垂直度 车产量的不断增加 , 原检测 ( ) 2 弹簧盘的基准面与轴心线垂直度公差 ±05° 方法已不能适应批量生产要 图 1 　PASSAT 帕萨特 求 ,必须设计用于在线检测 　　　轿车前减振支柱 (否则就不能保证弹簧盘上两只螺钉能顺利穿入车身的 　　　总成产品简图 　 ) 的专用检具。