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课程名称：汽车检测与诊断技术 实验名称：气缸密封性实验 一、实验目的及要求： 1、掌握发动机气缸密封性检测 2 、掌握气缸密封性检测工具与使用方法 3、掌握气缸密封性检测方法及结果分析 二、实验预习及准备： 影响发动机密封性因素：气门、气门座 （圈）、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环、 气缸壁等。 引发常见故障现象：发动机起动困难、达不到最高车速、最大爬坡能力下降、加 速距离延长、油耗增大、尾气排放异常。 仪器设备：电控发动机；气缸压缩压力表、蓄电池测试仪、拆装工具等。 气缸压缩压力表结构：表头、单向阀、导管、接头。 三、实验内容与步骤： 1、发动机暖机后停机，清洁发动机表面，防止拆卸部件时杂物落入气缸内。 2 、正确拆下火花塞，将油泵接线或油泵继电器断开，达到气缸中断火断油的目 的。 3、安装气缸压力表，打开点火开关 3—5S，节气门全开，测试各气缸的压力。 4 、记录各缸压的数据，并对此进行分析，判断各气缸的密封性。 5、拆下气缸压力表，装上火花塞连接油泵接线或油泵继电器。 四、实验结果分析： 1、相邻两缸压力值偏低→气缸盖未拧紧或气缸垫泄漏； 2 、单缸/数缸多次测量压力差值较大→气门有时关闭不严； 3、单缸/数缸压力值偏低→注入粘度较大的机油，重新测量： ①压力值不变→气门关闭不严或缸垫故障； ②压力值上升→活塞与气缸壁之间磨损严重； 4 、个别缸压力值偏高→内部积碳过多，可用工业内窥镜观察； 5、所有缸压力值都偏低→大修发动机； 课程名称：汽车检测与诊断技术 实验名称：轮胎动平衡实验 一、实验目的及要求： 1、了解轮胎动平衡仪的结构； 2、掌握动平衡仪的操作过程； 3、掌握车轮不平衡的原因； 4、掌握轮胎动平衡检测与调整方法。 二、实验预习及准备 实训前准备工作 1、清除轮胎胎面上的泥土、嵌在胎纹中的泥土和石子等异物。 2、拆除轮辋上旧的平衡块。 3、检查轮胎气压是否达标，不达标的要进行充放气使其达到标准值。 4、检查轮胎磨损状况，检查车轮平衡机并预热 5min 左右。 实验仪器设备：汽车车轮、动平衡机、平衡块、空气压缩机等。 动平衡仪的组成：专用卡尺、挂柄、显示与控制装置、组合锤、转轴、机箱等。 三、实验内容与步骤： 1、打开电源开关，平衡仪进行自检。 2、安装被测车轮。 3、输入数据，即车轮安装距离、轮辋宽度、轮辋直径。 4、测量不平衡量，显示不平衡质量及相位。不平衡点的位置：用手转动车轮， 面板上定位灯不停地闪动，当其中一组指示灯金亮时，表示轮辋最高点位置为不 平衡点，其中左侧定位灯对应内侧不平衡点，右侧定位灯对应外侧不平衡点。 5、安装平衡块，再次测量，直到左右两侧的显示器均显示为 “00”为止。 6、从平衡旋转轴上卸下车轮，操作程序结束。切断电源，从传动轴上取下车轮 总成。 四、实验结果分析 车轮不平衡的原因： 1、轮辋、制动鼓严重变形。 2 、轮毂与轮辋加工质量不佳，如中心不准、轮胎螺栓孔分布不均、螺栓质量不 佳等。 3、轮胎存在异常磨损、局部损坏或轮胎修补方法不当。 4 、轮胎本身质量分布不均匀，如轮胎产品质量欠佳。 5、安装位置不正确，如内胎充气嘴位置不符合要求。 6、车轮平衡块脱落。 课程名称：汽车试验学 实验名称：平板检测线实验 一、实验目的及要求： 1、掌握平板检测线的组成与功用 2 、掌握平板检测线的测试过程 3、掌握检测结果分析 二、实验预习及准备： 平板检测线可以测量车辆的轴重、制动性能、悬架系统性能、侧滑量等。 仪器设备：实验用车；平板检测线等。 PPS - 413 平板制动测试仪包括：试验车红外遥控器、轮重和轴重传感器、遥控 踏板力传感器、控制操作柜、平板 、打印机等。 三、实验内容与步骤： 1、打开计算机和传感器电源。通电后，计算机将自动进行系统测试和传感器测 试。 2 、输入被检测量信息。 3、将被测车辆停在距离试验台一个车位以外的位置，方向正对试验台。 4、检查并确认测试平板上无任何杂物。 5、将车辆以 5～10km ／h 的速度驶上制动平板。前轮驶上平板后踩下离合器，在 四个车轮分别驶上各自平板后，急踩制动踏板。点击软件界面的菜单，显示出汽 车