浅谈48+3×80+48悬浇连续梁施工工艺.docVIP

　　浅谈48+3×80+48悬浇连续梁施工工艺 摘要：结合工程实例介绍预应力悬浇连续梁的现浇施工工艺，全面总结了从现浇支架的搭设、轻型菱形挂篮的拼装、主墩与梁体的临时固结，到分段预应力钢束张拉、灌浆、封锚全过程的施工工艺，提供了相应的施工方法、预应力张拉等各种技术数据，旨在对今后类似连续梁的施工起到借鉴作用。 关键词：悬浇连续梁；施工工艺；技术参数 1工程概述 新建福州至厦门铁路木兰溪特大桥位于莆田市涵江区境内，全长6830.6米。本桥在DK96+284.578~DK96+622.078（即108＃～113＃墩）段设计采用一联五跨悬浇连续梁跨过木兰溪。 2施工工艺 本连续梁采用轻型菱形挂篮分段悬臂浇筑施工。首先分别在109～112号墩墩顶立模浇筑0（0’）号梁段，待混凝土强度及弹性模量达到设计值的90％并满足5天龄期时，张拉0（0’）号梁段预应力，之后在0（0’）号梁段安装挂篮，分别在挂篮上对称向两侧顺序浇筑各梁段，移动挂篮，浇筑下一个梁段，直到形成四个T构。在108号、113号墩旁搭设支架，浇筑两边跨现浇段11号梁段，之后利用挂篮改装成吊篮浇筑两边跨合拢段12号梁段，形成两单悬臂结构，接着继续利用挂篮改装成吊篮，浇筑合拢两边中跨109～110号跨、111～112号跨10’号梁段，最后合拢中跨110～111号跨10’号梁段，形成整个连续梁体系。 2.1墩顶0（0’）号梁段施工。 根据本工程的特点，0（0’）号梁段（以下统称0#段）直接在落地搭设的钢管桩支架上浇筑。 底模采用竹胶板木模，外模全部采用大块钢模，内模除3m悬臂段采用挂篮内模外，其余全部采用竹胶板木模。内外模间除3m悬臂段采用JL25精轧螺纹钢作拉筋外，其余均使用Q235?准16钢筋作拉筋。箱内采用扣件式钢管支撑架承受顶板荷载，并兼作腹板内模的辅助支撑，立杆直接立于底模上，挡头模采用竹胶板木模。 在底模及支架搭设过程中，按设计要求安装支座，并于活动支座设置预偏量，浇筑临时固结支墩时于顶面和底面均设隔离层，并在临时固结支墩中央设置15cm厚C40级硫磺水泥砂浆层（硫磺水泥砂浆应提前作烧除试验）。 0#段浇筑完成后，待混凝土试件强度及弹性模量达到90%设计值且龄期达到5d后进行纵向、横向及竖向预应力的张拉级管道压浆施工。 2.2悬臂梁段总体施工。 悬臂段的施工采用挂篮悬臂逐段浇筑法，全桥共设8套挂篮。 0#段预应力施工完毕后，开始安装挂篮，每个T构以0#段横桥向中轴线对称布置两套。利用菱型挂篮按次序对称悬灌梁段，每个节段均一次成型。当梁段混凝土的强度和弹模指标达到设计的90%后，张拉相应的顶板和腹板纵向预应力筋。每个T构对称悬臂施工完成9个节段及边跨完成11#段的现浇段施工后，先进行边跨合拢（12#段），再合拢次中跨109~110#、111~112#跨（10#段），最后合拢中跨110~111#跨（10#段）。 2.3挂篮设计、试验与拼装。 2.3.1挂篮设计的主要组成部分。 悬臂梁段采用菱形挂篮施工，菱形挂篮由主构架、悬吊系统、模板系统、走行及锚固系统、工作平台等五部分组成。 2.3.2挂篮加工试拼及加载试验。 挂篮出厂前，需对其焊缝进行严格检查，重要部位需按设计要求做探伤试验。合格后出厂。 挂篮使用前，必须进行加载预压。本桥采用水箱加载检测试验法对拼装好的挂篮进行加载试验，以检验挂篮的受力情况及其刚度，消除挂篮的非弹性变形和测定弹性变形量，为梁体的线形控制提供参考数据。 2.3.3挂篮拼装。 挂篮组拼主要在0#段梁体上进行。考虑到拖轮的承载能力及50t浮吊的吊装能力，将构件拆成3t以内的散件运抵现场，用浮吊吊运构件至0＃段上组拼。组拼程序如下： ①准备工作：在现浇0＃段混凝土施工前，已将挂篮的外侧模及内模安装在底模上。并在现浇0＃段混凝土施工时准确预留挂篮安装的孔位、预埋件等。 ②0＃段砼浇注完成后，根据图纸设计的距离要求，安装好滑道并与预埋的U型螺栓锚固。 ③吊装主构架:先吊装弦杆放置于滑道及前支座板上，并安装后钩板夹住滑道，后锚点用精扎螺纹钢锚好，再吊装竖杆，与弦杆连接好，接下来安装横联和门架。用导链将主构架固定在0＃段的预埋构件上。 ④0＃段混凝土张拉后，拆除底模和底部部分支架，将挂篮的前后下横梁置于底模支撑架上。 ⑤依据塔吊能力分级吊装前上横梁并连接好，再安装吊带及内模吊杆以及底模架后横梁吊杆。 ⑥安装底模架，然后再吊装底模板。吊装内模走行梁，安装后吊杆。 ⑦安装内模，将外模走行梁放置在外模的竖框架内，将外模拖拉到位。 2.4悬灌梁段施工。 挂篮组装好后，经自检及监理检查合格后方可进行钢筋绑扎、预应力筋以及预埋件的埋设、模板固定、混凝土浇注、预应力张拉、孔道压浆等后续工作，实行梁节段的循环作业施工。