用神经网络算法降低车辆动态称重误差.pdfVIP

下载本文档

29
0
约6.63千字
约 4页
2017-07-17 发布于北京
举报
版权申诉

用神经网络算法降低车辆动态称重误差.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

0譬 · · · · · · · · · · · ·· · ·· ·· · · ·● 舞懑 ·· · · · 。 · · · · ●●●0●●●●●．．．：■●：●●●·●：●=●●：● ：．：■WeighingKnowledge ● ● 曩● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● WeighingKnowledge、：●-o．．：：： ··4 实验选在平坦水泥地上搭建了轴重测量系统，称重平台与路面平齐，采用两轴5t货车进行六组实验。实验方法是货车在六种不同载重情况下以六种不同的速度通过轴重测量系统，并对系统记录下来的动态数据与实际数据比较。得到测试数据如表 1所示。由表 1可知，随着车速的增加，误差不断增大，在实际车重为 1190kg，车速为72km／h条件下同载重量及车速时称重精度的误差只是偶然出现的，如图lb)所示。 2_3 稳定载荷：如果在车辆行驶过程中发生了相当剧烈的振动，当然这种振动不是频繁地发生而只是偶然出现的，甚至车辆 “跳离”了地面，如图lc)所示。 2．4 随机载荷：最接近的荷载模型则要属随机荷载了，其偶然性因素干扰较大也较频繁，基本无规律可循，如图aa)所示。在车辆动态称重中，主要的情况是 2．3和2．4 动力载荷的叠加，速度、振动、路面的平整度、车辆本身的质量等因素对动态载荷有着直接影响，其中速度的影响最大，车辆载重次之。研究发现，当车辆以lOm／s速度行驶时，动载中超过静载0．2 倍的占6．64％，超过静载O．5倍和 1．0倍的则分别占所有荷载的0．007％和0．000024％；当车速增大到30m／s时，上述三项的比例就明显地增加了，分