自动轴头螺母拧紧机原理分析及设计.pdfVIP

高新技术 自动轴头螺母拧紧机原理分析及设计 张雄华 (BPW (梅州)车轴有限公司。广东 梅州 514743) 【摘 要 】为了提高车轴的制造质量，在装配车轴时，一直采 2．2拧紧机整体结构及组成部件 用气动定扭扳手工锁紧轴头螺母，轴头螺母的扭矩无法精确控制， 本拧紧机整体为悬挂式轴头螺母拧紧机 ，结构 自上而下分别 以及无法实现边拧紧轴头螺母，边通过转动车轴轮毂，通过轮毂带 包括横向和纵向导轨、纵轨滑车、横向滑车、刚性吊挂和平衡器、 动大小圆锥滚子轴承外圈进行旋转，从而保证轴承的装配质量。保 导柱和导套、操纵箱总成、电控柜。 证车轴的正常使用寿命，延长维护时间。基于此，本文主要设计一 2．2．1拧紧机 吊挂部分根据用户现场及要求设计，保证现场工 种非标 自动轴头螺母拧紧机 。 位使用的要求 。总体由横向和纵向导轨、纵轨滑车、横向滑车、 【关键词】自动；轴头螺母；拧紧机；原理 刚性吊挂和平衡器、导柱和导套，整体结构：由横向和纵向导轨、 纵轨滑车和横 向滑车、平衡器、刚性吊挂、导柱和导套组成，整个 在汽车车轴轴头部分的总成装配过程中，轴承预紧力是通过旋转 升降过程手动控制、操纵箱升降行程 500ram(可选)。操纵箱前后左 专用的轴头锁紧螺母，选择一定厚度的垫片，在轴向上加一定的推力 右位置移动灵活，不同型号产品位置通过工装调整。 来实现的。预紧力大小的控制是由锁紧螺母拧紧产生的轴向力来实现 2．2．2操纵箱总成采用六轴立式结构，由外到里由箱门及操作 的，给圆锥滚子轴承提供定值预紧力，以保证轴承正常运转。预紧力 面板、壳体、拧紧轴、操纵手柄等组成。 过大，则传动效率低且加速轴承磨损发热，轴承的使用寿命大大缩短； 3 自动轴头螺母拧紧机的配置与设计 预紧力过小则影响轴承的装配精度，同样会影响轴承的使用寿命。因 3．1硬件部分 此装配时需在保证施加在锁紧螺母的扭矩值在规定的范围内以保证 所有的驱动电机、驱动器为日本原装松下产品、扭矩传感器为 其汽车车轴轴头与轴承的装配预紧力也在规定范围之内，同时为了保 德国试达默、信号放大器美国进口芯片、控制模块采用 日本原装三 证在旋转轴头锁紧螺母时，在到达规定扭矩时，边推动圆锥滚子轴承 菱PLC、低压电气采用SIEMENS和ABB产品、监控单元采用凌华 15 轴向移动的同时，边旋转圆锥滚子轴承外圈，才可以保证轴承的装配 寸液晶一体化工作站。所有硬件的选择满足工艺加工的要求，并留 质量，确保车轴关键零部件轴承的使用寿命。可见锁紧螺母的装配方 有充分的余量。操作面板上设有正在拧紧指示灯、合格指示灯、超 法对车轴整体的性能有着非常重要的影响。 限报警指示灯、伺服报警指示灯、手动正／反转开关、复位按钮、 1拧紧机工作原理 急停开关。分别说明如下： 设备在实际拧紧过程中扭矩信号由扭矩传感器采集，通过放大 3．1．1正在拧紧指示灯：显示正在拧紧工作状态。 器放大为标准电信号，由A／D模块转换为数字信号，通过一系列先 3．1．2合格指示灯：拧紧合格后指示灯亮。 进的算法进行分析、比较、运算后由主控单元发出控制指令控制伺 3．1．3超限报警指示灯：拧紧扭矩不合格时指示灯亮。 服驱动系统，再由伺服驱动系统驱动伺服电机动作，拧紧过程得以 3．1．4伺服报警指示灯：伺服部件出现过流、过压、过载等现 实施。整个系统构成一个完整的闭环控制系统，保证了拧紧的精度 象时指示灯亮。 可以控制在 ±3％以内。 3