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条盒储存输送系统设备选型及集成摘要　本文针对卷烟生产企业物流输送的特点，提出了适合卷烟生产企业的条盒储存输送系统项目设备选型与系统集成解决方案。 关键词　条烟储存输送、选型、系统集成 建立自动化物流系统是卷烟生产企业“十五”、“十一五”乃至今后一段时间技改的重点发展方向。条盒储存输送系统作为自动化物流系统中的重要一环，是实现企业自动化水平跨越式提升的必要条件。在这种背景下，条盒储存输送系统项目设备选型与系统集成就成为各地卷烟生产企业物流建设项目的首要任务。 早在上世纪五六十年代，国外烟草行业就已研制了条烟自动化输送系统和箱烟自动化输送系统，并将之作为连接卷接包机组、装封箱机、立体仓库的辅助设备。我国从90年代初开始研制条烟输送系统，最初是皮带式输送形式或是滚道式输送形式，随着科技的发展，新型材料不断涌现，人们对产品的要求不仅仅是使用性能的不断完善，其外观质量也备受关注，因而链板式条、箱烟输送系统应运而生。 随着市场经济的不断发展，卷烟生产规模不断扩大，卷接包车间规划在30台卷接包机组以上的生产企业比比皆是，虽然总体上卷烟品牌趋于减少，但同一品牌下规格在增多，因而小批量、多品种的生产模式仍占主导地位。目前，如何选择满足多机群、小批量、多品种的柔性化生产模式的条盒储存输送系统是各地卷烟生产企业的核心任务。 条盒储存输送系统概述 条盒储存输送系统用于连接卷接包机组和装封箱机、装封箱机和成品库，实现条烟的自动装封箱和条烟、箱烟的远距离自动输送，一般由以下设备组成： 1．条烟提升系统：条烟提升机； 2．条烟输送系统：条烟输送机； 3．分流选道系统：分流选道机构、汇流选道机构； 4．下降系统：下滑道、排包机； 5．条烟存储系统：条烟储存器； 6．装封箱系统：装封箱机，入口可加装CCD图像对比装置，出口可实施“一号工程”件烟条码打码； 7．箱烟提升系统：箱烟提升机； 8．箱烟输送系统：箱烟输送机。 按照条烟分流、汇流选道的形式，条盒储存输送系统可分为输送机动力分段型、输送机道与道间隔型两种形式。 1　输送机动力分段型 青岛卷烟厂采用的条盒储存输送系统为输送机动力分段型(如图1所示)，适合在20台包装机组以上的场合使用，其特点为：所有包装机组可对多台装封箱机实现任选，但动力点比较多，变换牌号时为手动方式。 青岛卷烟厂卷包车间占地面积约1 6000平方米(长200米，宽80米)，在计算机系统的控制下，自动实现条烟物流高架输送、装封箱、成品库仓储。11台GDXI包装机组对应3台YP11装封箱机(最大对接能力为5台条包机组)，6台GDX2(29～34#)包装机组对应2台YP11装封箱机(4～5#)，17台GDX2包装机组和3台FOCKE包装机组对应2台FK465和2台YP11型、1台YP12型装封箱机(最大对接能力为10台条包机组)。主输送线按上层17道、下层17道设计，上、下层条烟不能同时进入同一台装封箱机。条包机组所产条烟，经条烟提升机(S、C型)平行提升到一定高度后改为立行，与主输送线的多道链板输送机的单道尾部对接，通过转弯汇集后，由链板输送机送入装封箱间上方的截流机构处，输送机动力断开，经分流选道装置、选定其中任意几道条烟(同一牌号)，通过汇流选道机构和s型分路滑道，进入6～10#装封箱机的任一台。当装封箱机出现临时故障停机时，运用程序控制通过气动元件，保证截流机构与s型分路滑道的动作配合协调，将s型分路滑道的应急转换门自动打开，使条烟经s型分路下滑道、滚道转弯应急出口排出。待装封箱机恢复正常运行后，应急转换门自动恢复原位，条烟自动经s型分路滑道进入装封箱机，确保条烟输送系统安全正常运行。箱烟经箱烟输送机和箱烟提升机进入成品烟立库。 2　输送机道与道间隔型 贵阳卷烟厂采用的条盒储存输送系统为输送机道与道间隔型(如图2所示)，适合在16台包装机组以下的场合使用，其特点为：有限制的包装机组可对多台装封箱机实现任选，变换牌号时为自动方式，但道与道间隔后总体宽度加大。 贵阳卷烟厂卷接包硬包车间有16台GDX2型包装机和4台YP11型装封箱机，主输送线按上层8道、下层8道设计，上、下层对应的两道条烟不能同时进入同一台装封箱机。包装机生产的条烟，通过提升机应急出口，进入链板式条烟提升机(s型)。其中6组条包机生产的条烟提升到空中后，通过平改立，条烟立行进入高架的下层链板输送机；另外6组条包机生产的条烟提升到空中后，通过平改立，条烟立行进入高架的上层链板输送机；汇合后的16道硬包烟输送到靠近装封箱时，道与道的间隔变宽，经水平转弯后，条烟经道与道的间隔空档进入L型下滑道可直接进入1#、2#、3#、4#装封箱机，或通过16道下滑道直