物流单元化管理及专业单元器具系列连载之二.doc

物流单元化管理及专业单元器具系列连载之二单元化物流容器的基本要求 首先，不是所有的容器都适合做物流容器，需考虑物流管理中存储、质量保护、安全、周转、共用、空间利用、效率、信息传递等方面的要求。 在尺寸方面，如果该容器要与托盘配合使用，需考虑使用600×400mm的标准模数，因为我国大部分企业选用的托盘尺寸为1200×1000mm或1200×800mm；其次，在高度上，需考虑存放物料的尺寸和数量。 在结构上，需考虑搬运的方便性和作业特点对结构强度的要求，以及空间利用的要求。 在材质上，需考虑对所存放物品的质量保护、环保要求、成本要求、使用循环寿命。 制造业单元化物流容器 对于制造业企业，物流容器用于厂内从仓库到车间各工序工位之间的在制品周转以及上下游企业间周转。若只用于厂内周转，物流容器不一定要可折叠的结构(可折叠结构会增加成本)，但一定要有相互安全堆垛的要求。若用于上下游企业间的周转，对于尺寸较大的容器，尽可能有可折叠结构功能，因为折叠后体积小，空箱回收运输成本低。 由于制造业零部件种类多、尺寸大小不一、形状各异的特点，往往需要选用多种物流容器，有不同体积大小需求，有因承重要求而采用金属容器。 1．塑料周转箱 塑料周转箱主要用于仓库与生产车间各工位间的物料周转，而不是存储功能。选用塑料周转箱的尺寸大小需考虑三方面：物料标准尺寸模数，周转箱大小与托盘适配，不同大小周转箱之间可相互兼容堆垛(见下图)。 目前，我国大部分企业选用的托盘尺寸为1200×1000mm，与它相适配又可相互兼容堆垛的周转箱尺寸有300×200mm、400×300mm、600×400mm、1000×300mm、1000×400mm、1000×600mm等，应用最为广泛的是前三个尺寸，适合人工搬运。1998年，上海通用汽车引用北美通用汽车的周转箱标准，为中国物流市场引入A(300×200×148mm)、B(400×300×148mm)、C(400×300×280mm)、D(600×400×280mm)、H(600×400×148mm)等五种规格标准箱；1999年，上海冠恒工业设备有限公司在为青岛海尔集团做物流改造时，使用该五种标准箱为海尔周转箱标准，并推广到海尔供应链上下游企业。之后，上海冠恒继续在全国范围内推广，使A／B／C／D／H周转箱成为目前中国大部分制造业企业选用的标准箱。 除了上述五种标准箱外，目前市场常用的尺寸大的周转箱有PA、PB、PC、F等，用于尺寸大但不是很重的物料周转。 周转箱除了大小兼容可堆垛外，在结构上还有更多的专业要求，以满足物流各环节的应用需求(见下图说明)。 上述内容介绍的是可堆叠式周转箱，其箱体上下大小相同，空箱之间只可堆垛，不可相互插套。可堆可插式周转箱满足了既可堆垛又可插套的空箱管理要求，但箱体尺寸上大下小，不同尺寸的周转箱之间不方便兼容堆垛。 2．金属物流容器 金属容器的特点是容积大、承重大，是机械制造业常用的物流容器，它既可作为厂内物料周转配送，又可用于供应链企业之间的运输单元，也可用于仓库存储和在制品存储。 被普遍应用的金属容器有铁皮箱、仓库笼(日式仓库笼)和欧式仓库笼(Giter Box)，结构特点上分为可折叠和不可折叠。其共同特点是：容积大、结实耐用、用叉车搬运、无需货架可自身相互堆垛。不可折叠的铁皮箱最大的缺点是：占用空间大、空箱存放和回收管理成本高(见下图)。 仓库笼是被日本企业广泛使用的物流容器，十多年前引入中国，一些台湾企业在祖国大陆制造仓库笼并推广使用，目前仓库笼已成为国内制造业最基本的物流管理容器之一。仓库笼用冷拔钢丝碰焊成网格片，经过表面镀锌处理后组装而成，具有容积大、承重大、重量轻、可折叠等特点，应用广泛，目前在中国市场已在承重和尺寸上形成标准系列。 3．欧式仓库笼 欧式仓库笼用方钢焊接成承重框架，再焊接冷拔钢丝网格片，可折叠。与日式仓库笼相比，欧式仓库笼更强调结构强度、多层堆垛、安全性和使用寿命。日式仓库笼表面镀锌处理，而欧式仓库笼表面多用粉末喷塑处理。上海冠恒工业设备有限公司是法国弗吉亚(Faurecia)公司和德国戴姆勒―克莱斯勒的资格供应商，参与了一些合作项目，了解到这两家跨国公司都广泛采用欧式仓库笼作为其基本物流容器，而且其全球工厂有共同的标准，其标准的基本要素为承重能力、堆垛承重能力、折叠高度的最小化要求、尺寸大小与运输商用车内尺寸的匹配等。欧式仓库笼应用于工厂之间的运输包装、仓库存储和厂内周转，成为供应链中各物流环节共用标准容器，节省了包装成本，提高了作业效率。 在国内，日式仓库笼已得到广泛的应用，但欧式仓库笼的应用并不多，专业的制造商也很少，可能与成本有关。笔者