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纽荷兰M系列拖拉机动力输出轴工作原理及常见故障排除摘要：纽荷兰M系列拖拉机动力输出轴，是通过位于拖拉机后端的花键输出轴将发动机动力直接传递给农机具的。动力输出轴主动轴是通过变速箱上轴运转，其前端以花键形式同发动机飞轮连接，后端与动力输出轴离合器相连，当动力输出轴接合时，液压操纵的离合器部件压缩将发动机动力传递给动力输出轴花键从动轴，该动力输出轴通过，操纵位于驾驶室内右后侧的操纵杆或更换花键从动轴来实现两个工作转速即540n/min和1000n/min。 关键词：纽荷兰M系列拖拉机；输出轴；工作原理；故障排除 中图分类号：S220 文献标识码：A 文章编号：1674-0432（2011）-06-0190-1 1 工作原理 1.1 动力输出轴控制离合器分离状态 当未使用动力输出轴时，动力输出轴离合器电磁阀未通电处于回轴位置，液压油无压力。此状态下动力输出轴离合器控制油缸的螺旋弹簧使动力输出轴离合器的主动片和被动片处于分离状态。动力输出轴的主动花键轴滚针轴承由静液压油与内置润滑阀上环槽的连通来保证其润滑，高压控制液压油通过回油阀流至离合器回油柱塞腔中，使动力输出轴控制离合器处于分离状态。 1.2 动力输出轴控制离合器接合状态 当使用动力输出轴时，动力输出轴离合器电磁阀打开。控制液压油从油泵流入动力输出轴离合器控制油缸内，油缸柱塞克服螺旋弹簧力使离合器的主动片和被动片相结合。这样动力输出轴主动轴便将动力传给动力输出轴从动轴，由此获得了动力输出轴处于接合状态。 1.3 动力输出轴制动器的工作状态 离合器制动器具有自动功能。当动力输出轴离合器处于分离时开始制动，当动力输出轴离合器完全工作时则结束制动。其原理是，当动力输出轴离合器接合时，动力输出轴制动电磁阀在回油位置，制动器液压油无压力，从而使制动柱塞与离合器壳体不接触。当动力输出轴离合器处于分离时，动力输出轴制动电磁阀接合并打开，液压油从油泵流至制动柱塞，使其柱塞同离合器壳体接触而停止动力输出轴的转动。 2 常见故障及排除 2.1 动力输出轴不工作 可能原因：（1）变速箱油位过低；（2）液压油过滤器堵塞；（3）液压泵损坏；（4）动力输出轴接合开关失效；（5）动力输出轴电磁阀电压不足（即：接头断开或损坏，遥控开关失效）；（6）动力输出轴控制电磁阀不分离；（7）管路或控制柱塞油封漏油使油压下降。排除方法：（1）将变速箱加到标准油位；（2）更换液压油过滤器滤芯；（3）修理或更换液压泵；（4）更换控制开关；（5）重新配置电器接头并更换失效零件；（6）修理或更换电磁阀；（7）更换损坏油封。 2.2 动力输出轴保持常结合 可能原因：（1）动力输出轴结合开关失效；（2）动力输出轴电磁阀电压不足（即：接头断开或损坏，遥控开关失效）；（3）动力输出轴控制电磁阀卡滞。排除方法：（1）更换控制开关；（2）重新配置电器接头并更换失效零件；（3）修理或更换电磁阀。 2.3 动力输出轴控制离合器不灵敏 可能原因：（1）制动器结合开关失效；（2）动力输出轴制动电磁阀电压不足（即：接头断开或损坏，遥控开关失效）；（3）制动器控制阀不分离，处于关闭状态；（4）动力输出轴制动器磨损。排除方法：（1）更换制动器结合开关；（2）重新配置电器接头并更换失效零件；（3）修理或更换制动电磁阀；（4）调整或更换制。 3 中央仪表盘出现相关动力输出轴故障不同故障代码的原因及排除方法 3.1 出现故障代码P01 原因：动力输出轴制动器电磁阀分离卡滞； 检查与排除：关闭机车启动钥匙，断开电子管理器（EMU）连接头。用万用表检查电子管理器（EMU）连接头的第35个插孔与搭铁之间是否短路。如果短路维修或检查与搭铁的短路。不短路的话就需要电子管理器。 3.2 故障代码P02 原因：动力输出轴控制电磁阀接合卡滞。检查与排除：关闭发动机启动钥匙，然后再打开。将动力输出轴置于关闭位置。断开后运输输出轴制动器连接头和电子管理器（EMU）连接头。打开启动钥匙，检查电子管理器（EMU）上第35个插孔与电子管理器（EMU）上的其他连接头是否短路。如果短路，跟踪线路中的短路并维修。如不短路需更换电子管理器。 3.3 故障代码P03 原因：动力输出轴制动器输出断路。检查与排除：检查动力输出轴制动器电磁阀连接头连接是否正确。如不正确需重新正确安装。如正确就要断开动力输出轴制动电磁阀上的连接头。用合适的万用表在电磁阀端子之间进行检查是否断路。如断路需更换制动电磁阀。如不断路就要检查动力输出轴制动电磁阀接头上的线束，检查动力输出轴制动电磁阀接头上的RM57N-B与搭铁之间是否连通。如不连通跟踪并维修搭铁线路中的故障，如连通就需