真空预压技术在高等级城市道路软基处理中应用及效果监测分析.doc

真空预压技术在高等级城市道路软基处理中应用及效果监测分析摘要:真空预压是我国推广并广泛使用的一项软基处理技术;本文结合工程实例,详细阐述了真空预压技术在高等级城市道路软基处理中的施工技术要点,并对其施工效果监测进行了深入分析探讨和总结。 关键词:城市道路;真空预压技术;软基处理;效果监测;水平位移 中图分类号:U416.1 文献标识码:B 文章编号:1008-0422(2009)12-0138-03 1引言 目前,真空预压已作为较成熟的技术在港口、公路、铁路、能源、房屋建筑工程中得到成功的应用。在软土地基处理过程中,进行现场监测十分重要,通过对一些项目的监测可以控制施工安全、分析地基的固结情况、评价加固效果,及时地为下一步施工、设计提供可靠的信息依据,同时也能为科学研究提供可靠的观测数据。 2工程概况 湖南长沙一城市道路全长6.5km,路宽60m。该路段多段处于临江漫滩之上,线段内表层人工填土较为复杂,其下在较深范围内均为江水冲淤积成因的土层,土层分布变化较大,强度低,压缩性高。为了减少工后沉降,在桩号K5+100~K5+650段落中采用真空排水预压法处理。 目前场地内主要为农田、鱼塘、原有道路以及道路两侧未拆除的居民房屋、厂房及商店等,场地地势略有起伏,其场地内的土层分布如下: ①-1杂填土:褐灰~杂色,松散,由较多的碎砖、石子及少量粘土填积。局部新近堆土区,为新近填积,层厚0~5.8m。 ①-2淤泥质填土:灰~灰黑色,饱和,流塑,含较多腐殖植物及碎砖,分布于原沟、塘之中。层顶埋深0.4~1.6m,层厚0.3~1.6m。 ①-3素填土:褐灰色,软塑,亚粘土夹少量碎石填积。层顶埋深0~5.8m,层厚0.7~5.0m。 ②-1粘土:灰色~黄灰色,软~流塑,局部缺失。层顶埋深0.4~5.0m,层厚0.7~2.7m。 ②-2淤泥质粘土:灰色～褐色,流塑,局部为亚粘土,下部夹有薄层亚细砂、粉砂。层顶埋深0.9~6.6m,层厚不详。 ②-3粘土:灰色,流塑,局部为软塑状态,与粉砂呈交互层。层顶埋深10.8~17.8m,层厚1.2~7.2m。 ②-4粉细砂:灰色,稍~中密,夹亚砂土,分布于沿线道路的中部。层顶埋深13.0~18.7m。 3软土路基真空预压施工技术 3.1真空堆载预压技术作用原理 真空预压是使加固区域内的土体造成负压,使边界的孔压降低,土体中的原来孔压便与这些边界的孔压形成一定的压力差并且发生不稳定渗流,随着时间的增长,土体中的孔压逐渐降低,降低的孔压转变为土体的有效压应力,真空度越高,沿深度衰减越小,则增加的有效压应力越大,加固效果越好。 对于天然地基,地基土一般处于K0固结状态,即 ,由于孔隙水压力是球应力,所以真空预压时减少的孔压(增加的有效压应力)是各向相等的,因此地基中土体单元的莫尔圆大小并没有改变,只是向右发生平移,当“荷载”卸除后,被加固土体由正常固结状态变为超固结状态,和加固前相比,强度增加了 。真空预压使地基产生沉降,一般在加固区的中心点产生的沉降值最大,使加固区表面呈锅底状,这种收缩的特性使土体更利于挤密。 3.2竖向排水体施工工艺 主要工序为:场地平整、铺砂垫层→前期勘探、埋设监测仪器→打设竖向排水体→粘性土柔性密封墙施工→铺设水平滤管,安装真空泵→铺土工布、膜→开挖、回填密封沟→抽气管道和真空泵连接→抽真空、软基监测→抽真空稳定至设计天数→效果检测→卸除真空荷载。 真空预压法处理软土地基的关键在于真空度的有效传递和稳定维持,所以在其施工过程中需特别注意以下几点。 真空度是通过打设在地基里面的竖向排水体向下及向土体中传递的,因此竖向排水体的施工工艺直接影响着真空预压施工的效果。常用竖向排水体的形式有:普通砂井、袋装砂井、塑料排水板。在本次工程中,采用袋装砂井的形式。成孔方式采用振动沉管法,即将带套有混凝土端靴的套管沉到预定深度,然后在管内放入做好的袋装砂井,拔出套管便形成了砂井,要求拔管后带上砂袋的长度≤0.50m。另一方面,灌入砂袋的砂宜用干砂,并应灌制密实,砂袋长度应较砂井孔长度长50cm,使其放入井孔后能露出地面,以便埋入排水砂垫层中。袋装砂井施工时,所用钢管的内径宜略大于砂井直径,不宜过大,以减小施工过程对地基土的扰动。 3.3水平排水体施工工艺 垫层材料应采用透水性好的砂料,通常采用级配良好的中粗砂,含泥量≤3%。施工中需注意: 1)垫层平面尺寸和厚度符合设计要求,厚度误差为±h/10(h为垫层设计厚度),每100m2挖坑检验,在本次施工中,因为水平垫层上铺设了双层的土工布和塑料膜,所以垫层的厚度只有30cm; 2)与竖向