基于响应面和遗传算法的翼型优化设计方法研究 - 西北工业大学学报 .pdf

2012 年 6 月 西 北 工 业 大 学 学 报 June 2012 第 30 卷第 3 期 Journal of Northwestern Polytechnical University Vol． 30 No． 3 基 于响应面和遗传算法的 翼型优化设计方法研究 1 1 2 ， ， 李沛峰 张彬乾 陈迎春 ( 1． ， 7 10072; 2 ． ， 200232) 西北工业大学 航空学 院 陕西 西安 上海飞机设计研究所 上海 : ， 摘 要 文章针对气动优化设计 中高效率和 高精度的矛盾 综合响应 面方法和遗传算法的优点和不 ， ， 足 采用多项式响应面模型代替原始遗传算法 中计算量庞大的 目标特性分析模型 建立 了多项式响应 ， N-S 面模型和遗传算法相结合的翼型优化设计方法 在采 用 方程进行 气动求解达到较 高的精度情况 下， ， 。 ， 求解次数显著减少 优化效率大大提 高 研究 了设计变量对优化设计效率的影响 文 中方法在较 、 N-S ， 。 少设计变量 较 少 方程求解次数情况下 即可得到满意的优化设计结果 设计 区间对响应面模型 ， ， CFD ， 精度的影响显著 合适的设计区间既可保证模型精度 减少响应面预测结果和 计算结果的偏差 。 ， 、 又可获得最佳优化结果 文中方法适用于翼型的单设计点和 多设计点优化设计问题 具有原理 简单 、 ， ， 。 适应面宽 快速 易行 且精度高等特点 可广泛应用于工程设计问题 中 : ， ， ， ， 关 键 词 响应 面 遗传算法 翼型设计 优化设计方法 计算流体力学 中图分类号: V211． 4 文献标识码: A 文章编号: 1000-2758( 20 12) 03-0395-07 计算流体力学( CFD) 的发展使飞机气动设计效 基于实验设计和数理统计的响应面方法具有消 ， ， 、 MDO( 率大大提高 作为飞机机翼设计基础 的核心 翼型设 除数值高频噪音 较少计算量 和易于实现 多 ［4-6］ 计对飞机性能和飞行品质具有决定性影响 ，