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第20卷第11期 钢铁研究学报 V01．20，No．11
2008年11月 ofIronandSteelResearch
Journal NOvember2008
汽车发动机气门弹簧用钢研究进展
卢 俊， 曾 渝， 张弛，徐文亮
(宝山钢铁股份有限公司研究院，上海201900)
摘要：气门弹簧是汽车发动机的重要元件，其对疲劳和稳定性能的要求非常苛刻。概述了气门弹簧用钢的化学
成分、冶炼工艺等对提高弹簧性能的研究进展。着重介绍了硅、锰、铬、镍、钼、铌及钒等元素对气门弹簧用钢的强
度、疲劳极限以及抗松弛性能的影响，同时对冶炼工艺中夹杂物控制技术以及弹簧钢表面处理技术的研究进展进
行了系统归纳。
关键词：气门弹簧；疲劳性能}非金属夹杂物；抗松弛性能；微合金化
中图分类号：T0142．4文献标识码：A 文章编号：1001-0963(2008)11·-0001—06
ofSteelfor
Valve ofAutomobile
Development Spring Engine
LU
Jun，ZENGYu，ZHANGChi，XU
Wen-liang
(BaosteelResearchInstitute，BaoshanIronandSteelCo
Ltd。Shanghai201900，China)
Abstract：Asthe ofautomobile arethemostseverein and
keyparts engine。valvesprings requiredfatigueproperty
all
of steal ofstealforautomobilevalve hasbeensummarized
reliability products．Thedevelopment enginesprings
onthe
based above theeffectsof elementsonthe
requirements·especiallyalloying
and resistanceofvalve elementssuchasSi，Mn，Cr，Ni，Mo，NbandV，whichhave
propertysag springs．The
mademore tO
contributiontheincreaseof and resistanceofvalve thesametime，thede--
strengthsag springs．At
of
velopmentsnon-metallicinclusionscontrolandtheireffectsonsteel thesurfacetreatmentwere
properties．and
introduced
also systematically．
words：valve
Key spring；fatigueproperty；non-metallicincl
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