天然气发动机燃烧过程控制及可视化的试验研究.pdf

·试验 ·测试 · 天然气发动机燃烧过程控制 及可视化的试验研究 吉林大学内燃机系 林学东 袁兆成 【 】 #$%’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【 】 摘要 在单缸四冲程点燃式发动机上，将天然气燃料直接喷入气缸内，采用高速摄影方法对不同喷射方式及喷 射时刻下的火焰传播过程进行实际观测，并进行了对比分析。同时制取示功图分析研究了不同喷射方式对放热规律 的影响。研究结果表明，在较稀薄的混合气下，通过不同的喷射方式可以有效地控制放热规律和控制排放特性，并明 显改善循环变动量。 *+,-) .+’/%0 1+2$3%-+4 ,’+)5%%6 1+4’+7 主题词：燃烧过程 控制 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： ’ ( U$1$3 #;$ Q # V );) ! # $ V ! # V ) 在积极开发研究天然气、 等代用燃料汽车，但 *+, ! 前言 在天然气发动机燃烧过程改善等方面的研究资料 随着环境污染的日趋严峻及为解决能源短缺 还不太多。本文在向气缸内直接喷入天然气的点燃 问题，天然气、液化气等代用燃料发动机越来越受 式发动机上，采用高速摄影方法观测了不同喷射方 到人们的重视。 式以及不同喷射时刻的火焰传播过程，并进行对比 由于天然气燃料具有良好的供给特性和经济 分析，同时制取示功图，比较了不同条件下的放热 性，且每单位热值%! 的排放量与石油燃料相比约 规律以及循环变动情况。 小于! ! ，因此目前天然气作为代用燃料而倍受