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炼 油 技 术 与 工 程 2008年7月 PETROLEUM REFINERY ENGINEERING 第38卷第7期 工厂设计 网壳结构非线性分析 黄 新 中国石化集团洛阳石油化工工程公司(河南省洛阳市471003) 摘要：在大跨度网壳结构设计中，非线性稳定是必须首先解决的问题之一。从结构稳定分析理论、网壳结构载 荷试验等人手，对不同网壳结构形式、不同边界条件等进行了分析，为网壳结构在大型油罐顶盖的工程应用提供了 理论依据。 ’ 关键词：大型油罐顶盖 网壳 结构 非线性分析 对于多数结构分析问题，用线性方法来预测结 构特征是安全的，但有些结构具有很强的非线性特 征，用线性分析就应该较为慎重。因为在线性分析 预测的安全荷载作用下，实际上会导致过大的位移 和产生稳定性问题。大跨度网壳结构就属于后者。 根据以往的实验结果和实际网壳结构破坏分析，这 类结构的非线性特征非常明显，因而需要采用非线 性方法，对可能发生的失稳问题进行分析。本文给 出了两个网壳的试验结果，并对结果进行了分析。 同时对20 dm 油罐顶盖进行了分析。 图 l 钢网壳平、立面图 尽管在理论上，结构的非线性分析是可能的， Fig．1 Plain and vertical drawing of steel braced dome 但由于实际问题错综复杂，各种结构的非线性反 after stability failure 应截然不同。网壳结构的非线性反应特性尽管不 加载级别：第一级：每节点5 kg；第二级：每节 少资料都介绍过，但大都是定性的，在定量分析方 点7 kg；第三级：每节点9 kg；第四级：每节点11 面所能查到的资料很少，因此，为了对网壳结构的 kg；第五级：每节点12 kg；第六级：每节点12．84 非线性反应有更准确的理解，做了两个试验。 kg；第七级：每节点13．68 kg。当荷载增加到第五 级，也就是每节点荷载12 kg时，发生失稳，其失 1 网壳试验 稳形状见图2。 1．1 钢网壳 按照实际的30 dm 油罐顶盖网壳缩小制做 了钢网壳。其平、立面图见图1。 网壳杆件用 6冷拔钢筋，节点用4,30 X6钢 管，杆件端部打扁后与节点焊接。 网壳试验时，支座环梁用厚12 mm的钢板制 做，所以可以认为网壳支承在周边不动铰上。 图2 钢网壳失稳后形状 由于实验条件所限，采用了在节点上悬挂重 Fig．2 Form of steel braced dome after stability failure 物的方式加载。在每一节点上安装一挂钩，然后 将荷载一级一级悬挂于挂钩上。试验时按照节点 收稿日期：2008—04—3O。 间距将同一级荷载的重物同时悬挂于一条水平线 作者简介：黄新，高级工程师，1989年毕业于大连理工大学工程 上的两个节点之上。 力学专业，并获硕士学位，现主要从事石化工程建设与设计。 一 20一 炼 油 技 术 与 工 程 2008年第38卷 1．2 铝合金网壳 2 网壳试验结果与理论计