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中运河堤防现状及治理措施摘要：做好管理与维护工作是堤防管理工作的主要内容，本文结合工作经验针对泗阳县中运河堤防运行管理与维护工作中的裂缝、滑坡和渗漏问题进行分析，就处理方法进行详细的阐述。 关键词：堤防；裂缝；渗漏；措施 1堤防基本情况 泗阳县中运河管理所于1972年成立，原名为泗阳县运河堤防管理所，1992年更名为泗阳县中运河管理所。中运河流径我县境内河道长37.83千米，堤防长64.22千米，流域面积约22.32平方公里。河道建有节制闸1座，渠道建筑物6座，引排涵洞8座，抽水站2座，排灌站23座，跨河桥梁7座，船闸3座。境内引水60-80流量，保证了中运河沿岸30万亩农田灌溉用水。 2管理现状 中运河为防洪、灌溉、航运等综合功能为一体的流域性河道。它流径我县众兴、临河、农场、李口、新袁5个乡、镇（场），沿堤有穿堤建筑物27座，这些工程大多兴建于五、六十年代，长期受船行波冲刷，毁坏严重，同时汛期高水位行洪冲刷、浸泡、防洪标准低，抗灾能力下降。如：临河杨宫、临河曹渡、李口顾圩等19处迎水面冲刷严重；临河姜湾、众兴程道等3处原护坡坍塌严重；众兴二桥等4处堤身单薄，每逢高水位行洪时，背水坡脚都有渗水现象。中运河共有险工险段26处。中运河堤防长64.22千米，因长度较长、经费不足、无专用维修机械和车辆等原因，致使堤顶路面平整度较差，很难达到三级堤防总体要求。 3堤防的管理 在各种综合因素的影响下，存在不同程度的隐患和薄弱环节，中运河防洪形势依然十分严峻。因此在管理上必须建立一套完善的管理制度，掌握好堤防的病害处理技术，做到有汛能防，有险能排，才能确保工程的安全。 （1）巡视周期 非汛期隔日巡查一次，汛期应增加巡查次数，遭遇灾害性天气及特殊工况时，应加强巡查，对土堤、砂堤地段应落实徒步巡查。 （2）人员职责 巡视检查应落实检查人员责任制和责任追究制。检查人员应对检查工作质量负责，每次检查记录资料应签字存档。对巡视检查中发现的问题应及时处理。河道巡查人员应按管理权限和职责分工认真履行职责，及时发现、制止或报告各类违法违规行为，应及时以书面或口头形式报告上级主管机构或有关职能部门查处，并做好记录，以维护河道堤防工程安全。 （3）巡查主要内容 ①河势的变化，水域（含水面、滩地）的变化； ②堤线及河道管理和保护范围的保护状况； ③堤防交叉连接建筑物的安全状况及有关水利工程和管理设施的运行管理和保护状况； ④河道堤防管理范围内有无弃置、堆放阻碍行洪物料，设置拦河渔具，种植阻碍行洪的林木和高杆作物，以及圈围河道现象； ⑤河道管理范围内，有无未经审批同意或不按审批规定的范围修建的桥梁、码头、给排水口等穿堤、临堤、跨河建筑物； ⑥在河道内有无未经审批同意或不按审批规定的范围和方式作业的采砂、取土等活动；河道采砂弃碴有否及时清理。 4堤防的维护 下面主要根据实践经验，介绍中运河堤防的裂缝、滑坡和渗漏病害的处理技术。 （1）堤防的裂缝 产生裂缝的主要原因有两个方面，一是旧堤土质与新堤土质不同，使得土体固结时间不同、固结速度不同，因而造成新旧堤身变形量差异而引起裂缝；二是旧堤与新堤地基土层压缩变形量不同，旧堤由于经过长期的运行，已产生一定程度的压缩变形，而新堤堤基较疏松，也会造成地基沉陷差而引起裂缝。 裂缝抢险方法。 ①开挖回填。采用这个方法抢护裂缝比较彻底。适用于没有滑坡可能性的纵向裂缝，并经检查观测己经稳定的裂缝。在开挖前，用经过过滤的石灰水灌入裂缝内，便于了解裂缝的走向和深度，以指导开挖。在开挖时，一般采用梯形断面，深度挖至裂缝以下0.3-0.5m，底宽至少0.5m，边坡以满足稳定及新旧填土结合的要求，并便于施工为度，开挖沟槽长度超过裂缝每端长2m。开挖的土料不应堆放在坑边，以免影响边坡稳定； ②横墙隔断。此法适用横向裂缝抢护。具体做法是：除沿裂缝开挖沟槽外，与裂缝垂直方向每隔3-5m增挖沟槽。槽长一般为2.5-3.0m，其余开挖和回填要求，均与前述开挖方法相同。如果裂缝前端已与临水相通，在开挖沟槽前，应在裂缝堤坝段临水面做前哉截流。若沿裂缝背水坡已有漏水时，还应同时在背水坡做好反滤导渗，以免土料流失，如果裂缝一端临水尚未连通，并已趋于稳定，可采用此法； ③封堵缝口。首先用干而细的沙壤土由缝口灌入，再用板条或竹片捣实。灌塞后，沿裂缝作宽5-10cm，高3-5cm的拱形小土埂压住缝口，以防雨水浸入。 （2）堤防的滑坡 堤防局部失去稳定而发生滑动，上部土堤均匀，下部隆起外移，这种现象为滑坡。土堤滑坡有些是突然发生的，有些则先有裂缝开始，继而发展为滑坡。对于后者如及时采取措施，可以有效减轻损