发挥汽车产业关联效应 促进区域经济快速发展.docVIP

发挥汽车产业关联效应 促进区域经济快速发展东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业重点骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰、襄樊、武汉、广州等主要生产基地，产品覆盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。进入新世纪，为应对中国加入WTO利经济全球化的浪潮，积极参与国际分工，提高自身的国际竞争能力，先后与法国PSA集团，日本日产、本田，韩国起亚，美国康明斯、伟世通、德纳，德国贝洱等公司进行了合资合作，目前成为一个以中外合资企业为主体的汽车集团。2004年公司产销量、销售收入和利润分别为52.3万辆、942亿元和42亿元。同2000年相比，分别增长2.35倍、2.82倍和3.04倍。而且，利润的增长高于销售收入的增长，销售收入的增长高于产销量的增长，经营质量显著提高。2005年1―9月份，东风共生产汽车54.00万辆，销售汽车53.35万辆，同比分别增长33.19％利33.75％，国内汽车产销420.21万辆和413.62万辆，同比分别增长8.18％和10.12％，东风的产销增长率分别是行业的4倍和3倍，东风公司进一步呈现出全面、协调、可持续的发展的良好态势。 作为一个全国特大型的企业，并从事汽车产业，在自身实现了跨越式发展同时，要最大限度的促进所在地区的经济发展，这是企业不可推卸的最大社会责任，也是构建和谐社会的应有之义。本文试图从汽车产业发展对所在区域的经济有何影响，如何促进和带动所在区域经济的发展，如何放大和利用好汽车产业对区域经济的带动作用三个方面，来阐述一些粗浅的认识。 一、汽车产业性质决定其对区域经济发展具有重要作用 1、由于汽车工业关联度比较高，对上下游产业的带动作用是十分明显的。 中国汽车工业快速发展时间还不长，相对来说制造业比较成熟，三产业正在起步，因而从今后发展趋势来看，二产业将相对更集中，零部件将向产业化大步迈进，三产业将更加丰富多彩，将进一步与国际接轨、合作，进一步标准化、规范化。可以预见，汽车产业的发展，将推动所在区域第三产业有一个大的发展，成为区域第三产业的强力推进器。 汽车工业的发展必将带动相关产业质量的提升。汽车产业对上游产业如原材料和新型原材料的研究和生产，都将起到强大带动作用。如许多新型材料如塑料和一些电子产品首先在汽车上得到应用，对它们的研发和生产也起到强大的拉动作用。 2、现代汽车生产制造理念的变化和进步，为中小汽车零部件企业的发展提供了广阔的发展前景和空间。目前，中国汽车市场的竞争日趋激烈，为了降低成本，合资的汽车整车生产厂家必然要加快零部件的国产化的力度和速度，急需更多的零部件企业提供物美价廉的产品。一辆汽车由儿万个零件组成，这样的生产制造方式，需要很多的汽车零部什企业与之配套，其结果必然是会刺激这些配套企业的发展壮大，催生一个与汽车生产制造相关的庞大产业集群。在这个产业集群形成的过程中，中小制造企业必将起到主导作用。 3、汽车工业对上、下游就业的带动也很明显。在我国，虽然汽车工业发展相对于发达国家比较慢，但是，汽车仍然是对就业带动大的行业。据1997年资料分析：l997年，汽车工业直接就业人数与汽车工业相关的主要上游产业的就业人数之比为1：1.5，与汽车产业相关的主要服务业间接就业人数之比为1：9.52。 二、汽车产业通过劳动中小企业发展而促进区域经济发展 现在珠三角，同汽车产业相关和配套的中小企业的发展十分迅速，已形成了一个以汽车制造和销售服务为龙头的产业集群，几乎所有的汽车零部件都可以在方圆儿十公里的产业区内采购到生产这些汽车零部件的企业大多都是一些民营或中外合资的中小企业，在激烈的市场竞争中，这些中小企业的实力不断加强，核心竞争力不断得到提升，同时它们对广东地区的经济发展也起到了很好的推动作用。另一方面，中小企业的发展繁荣，产业集群的形成，对当地汽车龙头企业的发展也起到了很好的促进作用，汽车龙头企业的发展得到了强有力的支撑，两者相得益彰，互相依存，互利互惠，和谐发展，实现了经济效益的最大化，深刻体现了科学发展观的本质。 2003年，东风汽车公司总部从十堰迁到的武汉，新组建的东风本田汽车公司也落户武汉，2005年，东风公司最大的子公司――东风汽车有限公司总部也将迁移武汉。东风在武汉的整车生产企业已有两个，2004年的销售收入近150亿元人民币。随着东风公司战略重组和国际合作的进一步展开，可能还会有其它项目落户武汉。这表明，武汉已经成为东风公司的极其重要的生产经营的基地。以汽车制造为龙头，重新振兴武汉的制造业，也已经成为了人们的共识。武汉的一些专家和学者不失时机地提出了打造武汉的汽车产业经济圈的目标，这对武汉经济发展和起飞是十分重要的，对大力发展武汉的中小企业尤其是中小制造企业更是一次难得的历史性机遇。