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土木工程施工中GPS技术展望摘要：我国施工控制在部分领域已取得一定成果，但就整个土木工程领域而言还处于刚刚起步阶段。随着我国具有国际水平的超级工程结构的建设不断增多，施工控制及施工力学将不断走向成熟，并将不断应用到工程的建设之中为工程建设服务。 关键词：GPS技术、灌注桩基础、土木工程、施工 一、GPS技术的特点： GPS技术具有如下特点：①、观测站之间无需通视GPS测量不要求观测站之间相互通视，只需保持观测站上空开阔即可。因此可大量节省造标费用（造标费约占总费用的30%～50%），点位位置可根据需要灵活布设，也可省去经典大地网中的传算点、过渡点的测量工作；②、定位精度高GPS 的相对定位精度在50km以内可达10-6，100～500km可达10-7，1000km以上可达10-9。在300～1500m工程精密定位中，1h以上观测的解其平均平面误差小于1mm。GPS的基准传递任何高度绝对位置平面精度为5mm，高程精度为±8mm；③、观测时间短目前，20km以内相对静态定位，仅需15 ～20min；快速静态相对定位测量时，当每个流动站与基准站相距15km以内时，流动站观测时间只需1～2min；动态相对定位测量时，流动站出发时观测时间只需1～2min，然后随即定位，每站观测时间仅需几秒钟；④、提供三维坐标经典大地测量将平面和高程采用不同的方法分别施测。而GPS测量在精确测定观测站平面位置时，还可以精确测定观测站的大地高程；⑤、操作简便GPS测量的自动化程度非常高，有的已达到“傻瓜化”的程度，操作员只需安装并开关仪器、量取仪器高度和监视仪器工作状态，其它工作则由GPS自动完成；⑥、全天候作业GPS观测可在任何时间任何地点连续进行，且不受天气状况的影响；⑦、功能多，应用广GPS系统不仅可用于测距、导航，还可用于测速、测时。测速的精度可达0.1m/s，测时的精度可达几十毫微秒。其应用领域正不断扩大。 二、土木工程中钻孔灌注畦基础论： 高层建筑普遍采用的钻孔灌注桩基础的设计，通常设计人员在施工图上―般对施工机具的选用并未加以明确限定，任由建设单位选择；结果导致施工图上标明的工艺指标难以做到严格控制，不可避免地出现较多数量问题桩，桩承载力也不能充分形成：至于工作面的整洁更是无从谈起，烂泥污水充斥基坑，施工进度缓慢。 事实上，更加先进的施工工艺―――旋挖―――已经投入应用；考察新技术开发区某些施工现场，由于采用了先进进口旋挖机具：第一、设备和旋工工艺先进、人为不确定因素很少，使成孔贡量得到了充分保证，桩孔的垂直度、孔底清渣程度等各项指标非常令人满意。第二、对比于同桩径、同桩长的涡锥成孔桩，单桩极限承载力―般要提高将近40%～50%(静压检验数据)，这足以抵消因机具费用较高而增加的单桩造价：折算成单位极限承载力造价，则两者接近或持平。第三、对比某两个基坑作业面面积相近的工地，两台旋挖机具日成桩数与最大密度排布的涡锥成桩数量相当(均为18根)，而且前者提出的泥土即时可以装车运出工地，综合效率高于后者。第四、施工现场异常整洁，地面无泥，只有少量的清水可很容易地有组织排除。同时又因为旋挖成桩单桩成本较高，应注意提出较全面的对比数据，以说服建设单位接受。 三、GPS技术在土木工程施工中的应用： 近年来，工业、交通、能源和建筑系统等部门都引进了GPS接收机，促进了GPS技术在我国的发展，制定了《全球定位系统城市测量技术规程》CJJ73-79和《全球定位系统（GPS）测量技术规范》CH2001-92 等标准。GPS技术在土木工程施工领域中应用主要表现在建筑、大坝、桥梁、隧道、公路等的测量及定位控制。 ⑴、GPS在线路勘测及隧道贯通测量中的应用： 线路勘测、管线测量及隧道贯通测量是铁路、交通、输电、通讯等工程建设中的重要工作。自将GPS技术引入该领域以来，其测量效率及测量精度极大提高。例如，西安―南京线、秦岭某隧道贯通和北京地铁等。 ⑵、GPS技术在测量中的特点： 相对于常规测量来说，GPS测量主要有以下特点：①、测量精度高。GPS观测的精度明显高于一般常规测量，在小于50 km的基线上，其相对定位精度可达l×10-6，在大于1000 km的基线上可达1×10-8。 ②、提供三维坐标。GPS测量可同时精确测定测站点的三维坐标，其高程精度已可满足四等水准测量的要求。③、测站间无需通视。GPS测量不需要测站间相互通视，可根据实际需要确定点位，使得选点工作更加灵活方便。④、仪器操作简便。目前GPS接收机自动化程度越来越高，操作智能化，观测人员只需对中、整平、量取天线高及开机后设定参数，接收机即可进行自动观测和记录。⑤、观测时间短。随着GPS测量技术的不断完善，软件的不断更新，在进行GPS测量时，