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浅析地铁隧道水平冻结法施工技术摘要：在一般的地铁施工中，由于地铁隧道所处的地层常常较为松软、稳定性差且含水量丰富，要保证安全施工，使用冻结法是比较有效的。冻结法作为一种在地下施工的特殊施工技术，由于具有多种优势，因而在目前的地铁建设中使用极为广泛。本文将对地铁隧道中的水平冻结法做出一定的介绍，详细地论述水平冻结法的施工技术。 关键词：地铁隧道；地铁工程；水平冻结法；施工技术 随着中国城镇化的不断推进，城市人口不断增长，随之而来的是个人的生存空间不断被压缩，地下空间的开发成为国家扩大城市人口生存空间的最为重要的手段。我国各大城市正在进行如火如荼的地铁建设，同时其他地下工程也在不断地投入兴建计划。地铁建设不仅仅可以扩展人的生存空间，还对缓解城市交通压力起着重要的作用，被认为是发展城市交通的有效手段。可以说，地铁建设是大势所趋，各大城市目前都在争先恐后地兴建地铁工程。 一般来说，地铁都要经过城市的繁华地段，这就要求在进行地铁建设时尽量不影响到周边居民的正常生活，应该尽量避免打扰到市民。另外，地铁经常需要经过断层破碎带、地下淤泥层、流沙层等等非常容易坍塌且富含水分、稳定性差的地段，以往施工方往往采取通过大管棚小导管注浆以实现超前支护的施工方法，还有些则注浆加固松散底层等方式，但实践证明，这些传统的施工方法由于种种限制并不能确保地层的加固效果[1]。这时人工冻结法就显示出其独有的优势，因为其具有不受支护范围和深度限制的特点，且能够有效地防止城市挖掘、钻凿施工过程中的相邻土体变形的发生，因而冻结法在市政工程建设中备受青睐。虽然我国冻结法的基本原理以及基本工艺程序并没有质的变化，但是具体的施工技术以及施工工艺水平却不断地提高，尤其是垂直孔冻结技术在我国已经十分成熟。但是水平冻结法的施工技术还有待完善和研究。虽然水平冻结法的基本原则与垂直冻结区别不大，但在工程条件限制、施工的条件以及具体的作业方式等方面都与后者有较大的差别，且难度以及不可控因素更多。而本文将主要对地铁隧道中水平冻结法的施工技术进行介绍。 一、水平冻结法施工原理以及施工前的注意事项分析 在具体地制定施工方案前，首先需要对工程所处位置的地质概括和水文地质条件进行详细地了解，以确定究竟能否使用水平冻结法[2]，当然对工程概括的了解也是正确地制定出施工方案的基础所在。 水平冻结法的施工过程是，在地铁隧道的周边布置好一些水平冻结孔，这样从外部冻结站处的冷冻机流出来的低温盐水就可以通过铺设管路进入前面已经布置好的水平冻结孔内，从而让冻结空周围富含水量的地层结冰，进而形成硬度高、封闭性能强的冻结壁，有这样一块面积巨大的冻土帷幕作为保护，便可以自由地运用各种施工方法开挖地铁隧道，还可以方便地进行其他施工。 根据目前国内的经验和实践，实施水平冻结法还需要掌握一定的技术要点： 首先，在设计隧道的冻结壁时应尽量与隧道开挖的轮廓相一致，形状是要相同，这样在进行隧道开挖时更加方便，同时也有利于冻结壁的承载。同时在布置冻结孔时应尽量地将其安排为放射状，这样可以有效地避免冻结段的前半部分因为时间过长而使得冻结壁进入开挖区太多[3]。 其次在选择冻结时需要用到的制冷系统时，应该考虑到其降温速度、对于盐水温度的控制以及系统的自动化程度高低，新型的氟利昂盐水螺杆冷冻机组在这方面具有极大的优势，可以作为考虑对象之一。该系统的管路上还安装有温度、压力和流量的检测表，并有专门的控制阀门，这样可以及时地监控冷冻系统，也让控制、维护施工时的冻结管路系统变得更加方便。 第三，在设置冻结孔时应及时地在布置圈周围安排测温孔，这样可以测量地层温度的变化，再结合相关温度场的模拟与计算，便可以对冻结壁的具体情况进行预报和判断。 第四，在冻结壁内壁应该设置一些水文观测点和泄压孔，这样可以通过检测冻结壁内部的水压变化对冻结壁是否出现交圈现象做出准确判断[4]。如果发现问题就应该及时地采取补救措施，以免为后面的施工步骤埋下隐患。 第五，为了能够确保地铁隧道的结构具有足够的强度，因此在喷混凝土的过程中应该加入一定量的防冻剂与早强剂。此外还应该随时地监测冻结壁上的表面温度，这样可以便于隧道开挖的进行，也会使得喷混凝土的施工变得更加方便。 最后一点是要对隧道冻结壁变形以及所处地带的地表变形进行全程的跟踪与监测，这样相关施工人员可以及时地调整各个施工环节中的施工工艺，发现变形及时修正，这样可以最大程度地保证施工安全和施工质量。 二、水平冻结法施工工序以及施工技术介绍 一般来说，水平冻结法施工工序主要有如下程序：布置冻结孔、冻结制冷系统的安装、盐水系统安装、各种监测系统安装、进行积极冻结、开挖试验、开挖隧道以及必要支护、停止冻结过程并封闭冻结孔、拆除冻结设备与