7.63m干湿两用焦罐车电气系统.pdfVIP

第 10期 山 西焦 煤 科 技 No．1O 2008年 10月 ShanxiCokingCoalScience Technology Oct．20o8 · 技术经验 · 7．63m干湿两用焦罐车电气系统 梁淑蓉① (太原重工股份有限公司技术中心) 摘 要 7．63m焦炉机械是 目前国内制造的最大焦炉设备。结合7．63nl干、湿两用焦罐车的 工艺、性能参数和控制要求，介绍了7．63m焦罐车电气自动控制系统的构成、功能和特点等，特别介 绍 了自动对位系统的组成和功能。 关键词 焦罐车；电气系统；自动对位；人机界面；PLC；Profibus总线 中图分类号：TD63 文献标识码：B 文章编号：1672—0652(2008)10—0031-03 7．63m焦炉机械是引进德国SCHALKE公司的 位是互锁的，由AUTOPOSI系统和CO—PLC系统完 技术，由国内制造的大型焦炉设备。该设备 自动化水 成。开始推焦时，焦罐旋转；推焦完成后，焦罐减慢旋 平高，操作方便，特别是 自动对位系统精度高，可实现 转速度，当达到最终位置时，停止旋转。接焦完成后， 无人操作，是世界上最先进的焦炉设备 其中，太原 没有焦罐的车子停在 CDQ的提升机下。在提升机放 重工股份有限公司为武钢生产制造了7．63m干、湿 下空焦罐后，提升机吊钩升起，焦罐车移动，把装满焦 两用焦罐车。焦罐车有 自驱动焦罐运载车和无驱动 炭的焦罐放在CDQ提升机下面。装满焦炭的焦罐被 焦罐运载车，自驱动的焦罐车做为牵引车辆在不同情 CDQ提升机提起后，焦罐车有足够的走行空间，可以 况有 以下4种功能： 去下一个准备推焦的炭化室。 自驱动焦罐运载车 +不 自驱焦罐运载车+2个 当作为湿熄焦车辆 ，自驱动焦罐运载车+无驱动 热焦罐；自驱动焦罐运载车 +无驱动 CSQ(湿熄焦 CSQ熄焦车时，带驱动的热焦罐车连接不带驱动的 CokeWetQuenching)熄焦车+1个热焦罐；自驱动焦 CSQ熄焦车，焦罐车行走到下一个准备推焦的炭化室 罐运载车+自驱动焦罐运载车 +2个热焦罐；自驱动 并定位于拦焦车的导焦栅下面。准备推焦的炭化室 焦罐运载车+自驱动焦罐运载车+无驱动 CSQ熄焦 处的拦焦车和焦罐车的正确位置通过 自动定位系统 车+2个热焦罐。自驱动焦罐车对不带驱动的车进 来确定，不用移动熄焦车，即可实现接焦。接焦后行 行控制，不带驱动的车控制电缆，通过插头／插座形式 走到熄焦塔下，首先利用顶部喷水来熄焦，几秒钟之 与驱动的车连接 。 后，大量的水通过熄焦车进水系统进入熄焦槽底部， 1 工艺过程介绍 最后，如果需要，喷淋水会再次启动，熄灭残余红焦， 当作为干熄焦车辆，自驱动焦罐运载车+不 自驱 全过程大约50s。熄完焦后，外闸门和底部打开， 焦罐运载车 +2个热焦罐时，自驱动的焦罐车连 1个 熄焦水排出。熄焦车在熄焦塔 内再停留大约3—5s。 不带驱动的焦罐车，一个焦罐在 CDQ(干熄焦 Coke 然后，在外闸门打开的情况下，熄焦车运行至焦台，此 DryQuenching)上，另一个空焦罐在焦罐车上。带一 时内闸门打开，把熄过后的焦炭放到焦台上。放完 个空焦罐的焦罐车行走到下一个准备推焦的炭化室， 焦炭后，内闸门和外闸门关闭，焦罐车走行至下一个 焦罐定位于拦焦车的导焦栅下面。拦焦车与焦罐定 被推焦的炭化室。 ① 作者简介：梁淑蓉