不同的“夺金之路”.pdfVIP

奥运前夕，五位中央政治局常 委先后六次视察北京市地铁运营公 司(以下简称 “地铁公司”)，这史无 不同的 “夺金之路 前例的 “高规格”待遇无疑表明了 地铁对这个奥运城市、对这次奥运 的重要性。 0 本刊记者 袁春贤 毋庸置疑，地铁在承担北京奥 运公交任务方面有着举足轻重的位 置。奥运申办成功7年来，北京地铁 夺的金牌，也是他们备战7年的目标。 线路、建筑结构、站容站貌、 运营线路从 2001年的2条线 54km 让我们来回顾一下他们不同的 动售检票系统)工程、反恐处理 增加到 目前的8条线200km，线路 “夺金之路”。 事件工程、车站综合整修工程 网络覆盖了京城大部分地区，连接 个方面共 l86项重点工程，总 了奥运会四大主要场馆区，客运量 史无前例的消隐改造 过 84．3亿元。 由日均 128万人次增长到 日均400万 北京地铁最早从60年代末开始 过去的老旧车辆是没有 人次。地铁奥运支线承担了进出奥 运营，l、2号线大部分车辆、设备已 准的，技术改造之后的248匏 运主场馆的80％客流量。 经使用了几十年，设备老旧，技术水 部 通 过 德 国燃 烧 测 试 北京奥组委主席、北京市委书 平较低，故障率较高。2003年，专业 DIN5510。40年前用的木头车 记刘淇针对奥运期间地铁运营提出 机构对其进行了安全现状评价 ，认 框架结构换成了金属结构；If 三个 “不出现”的要求：不出现运营 为，设备老旧是影响北京地铁整体 全部换掉；以前的革面海绵 目 事故、不出现人身伤害事故、不出现 安全水平提高的根本问题。 成了新型防火材料 ；车厢内夕 恐怖袭击事件。 此次评价结果得到了政府和相 材料、玻璃都换成阻燃 、防爆I 而地铁公司给 自己定的 目标则 关部门的高度重视，北京市政府决 电设备更换一新 ；车站全韶 更高：零事故。 定专项投入对地铁 1、2号线进行消 FAS(火灾 自动报警系统)、B 对地铁公司万余名员工来讲 ， 除隐患改造 。这次消隐改造工程涉 境与设备 自动监控系统)。 “零事故”就是奥运期间他们必须要争 及车辆、通信、信号、供电、机电、 应对新线路开通、低票价L 34 ~ www．esafety．cn 一 Sp。tlight潮 疆潮 运效应带来的大客流，必须要进一步 5号线、10号线、奥运支线、机场线 客缩短平峰运营间隔。奥运会开、闭 缩短行车间隔。北京地铁2号线在国 等多条线路，线网的完善使得乘坐 幕式当日，全路网实现24h不间断运 际上首次成功应用CBTC系统(基于 地铁更加便捷。同时，低票价一票通 营，这在国内还是第一次。 信号的行车控制系统)，实现了最短 制度的执行更使得地铁客流猛增。 三是加强疏导。全路网l23个车 行车间隔达到2rain以内，极大地提 据统计，2008年上半年，北京 站重新计算最高容量 ，确定最高通 高了运力，同时又保障了行车安全。 地铁共运送乘客5．5224亿人次，比 过能力。在大流量车站，通道中间配 值得一提的是，地铁公司1、2 2007年同期增长 101％；奥运期间， 置扶手栏杆 ，以便万一出现拥挤可 号线