壁面吸声材料对汽车排气消声器性能的影响.pdfVIP

设 计 -研 究 汽车科技第6期2008年11月 雷同 ∞铘 船 毋他露绚 响 田翠翠，侯献军，刘志恩，王天田 (武汉理工大学 汽车工程学院，武汉 430070) 摘要 ：用 CT—P0wer软件对某汽车消声器进行建模和仿真 ．通过建立 3组在消声器壳体 内壁粘贴不同吸声材料 的模 型。对其进行仿真对 比分析。发现在消声器壳体 内壁粘贴吸声材料，能提高消声器的插入损失。且随材料密度的增 加。插入损失在低频段有较大的增加 。而在中高频段变化不大。实验数据验证了采用GT-PoWer对消声器的插入损失 进行仿真分析其结果是可信的 关键词：排气消声器；插入损失；吸声材料；GT-Power 中图分类号：U464．134~4 文献标识码 ：A 文章编号：1005—2550(2008)06-0008—03 TheEffectofNoiseAbsorptionM aterialonM uffler TIANCui-cui，HOUXian-jan，LIUZhi—en，WANGTian—tian (WuhanUniversityofTechnology，Wuhan430070，China) Abstract：Mufflerswithdifferentnoiseabsorptionmatedalsin3groupswere builtandsimulatedbyGT—Power．Wefound installingnoiseabsorptionmatedalinthemuftierincreasedtheinsert-loss．Besides，withtheincreaseofdensityof the material，hteinsert-losswouldincreaseathtelow frequencybuthadfew affectionsatthemid-highfrequency．Theex- perimentaldatamanifeststheresultwascreditablehtatadoptingGT—Powertoanalyzetheinsert-1OSSofthesileneer． Keywords：silencer；insert—l0ss；noiseabsoprtionmatedal；Grr_Power 由于噪声法规的 日益严格和顾客对汽车舒适性 SUITE系列产品共用的前处理建模环境 GT—ISE．建 要求的提高．降低车内外噪声已成为 目前亟待解决 立发动机模型时．只需将相应的模板拷贝到GT— 的问题 ．而汽车消声器是降低车内外噪声行之有效 SUITE中形成对象并给对象的属性赋值 ．再将这些 的手段之一[。消声器的结构不同。其消声效果必然 对象连接起来进行有机的集成 ．形成一个与实际发 不一样 。变化没有规律。本文在不改变消声器结构的 动机输入与输出相关的发动机仿真程序[2]。本次试 前提下 。利用 GT—Power软件 ．就其是否添加吸声材 验模型是依据某发动机的相关技术参数建立起来 料对消声性能的影响进行分析 的。发动机模型如图1所示 。 1 发动机模型的建立 GT—Power软件是 以一维的CFD计算为基础 ． 采用有限容积法对热流体进行模拟计算的软件。它 把发动机的各系统分为不同的功能模块进行面向对 象的编程 ．然后将这些通用的功能模块 以模板的形 式存储起来形成模板库 。该软件的模板库非常丰富。 包括了流体元件、机械部件、分析工具和模拟过程控 制等能对发动机所有运行工况进行模拟所需要的元 件和分析工具。该软件系统提供一个与其它GT— 收稿 日期 ：2008—09—03 基金项目：国家高技术研究发展计划资助项目(2007AA06Z341一B)